A Embraer confirmou sua participação na 10ª edição do Singapore Airshow, que ocorre entre os dias 3 e 8 de fevereiro, em Singapura, levando para exposição estática duas de suas aeronaves mais estratégicas da atualidade: o jato comercial E195-E2 e o transporte tático multimissão KC-390 Millennium. A presença no principal evento aeroespacial do Sudeste Asiático vai além da vitrine tecnológica e simboliza o aprofundamento da estratégia da empresa na região Ásia-Pacífico, hoje um dos principais vetores de crescimento do setor aeroespacial e de defesa no mundo.
O E195-E2, maior aeronave da família E-Jets E2, representa a aposta da Embraer no segmento de small narrowbody, combinando baixo consumo de combustível, redução significativa de ruído e elevada eficiência operacional. Já o KC-390 Millennium, cada vez mais consolidado no mercado internacional de defesa, reforça a capacidade da empresa brasileira de competir em um segmento historicamente dominado por poucos fabricantes globais, oferecendo uma plataforma multimissão com elevado grau de flexibilidade, interoperabilidade e custos operacionais reduzidos.
A participação da Embraer no Singapore Airshow ocorre em um momento particularmente favorável, marcado por avanços concretos na região. Atualmente, aeronaves da fabricante operam em mais de 20 países da Ásia-Pacífico, refletindo uma presença construída ao longo de décadas e agora acelerada por novos contratos, parcerias estratégicas e investimentos em infraestrutura.
Entre os destaques recentes está a ampliação das operações comerciais com a Scoot, companhia aérea de baixo custo de Singapura, que desde maio de 2024 opera o E190-E2 em diversas rotas regionais. Na Oceania, a Virgin Australia iniciou, em novembro de 2025, operações com o mesmo modelo, reforçando a atratividade do E2 para mercados que demandam flexibilidade, eficiência e conectividade regional. No Japão, a All Nippon Airways (ANA) formalizou um pedido de 15 aeronaves E190-E2, com opção para mais cinco, consolidando a entrada do E2 em um dos mercados mais exigentes do mundo em termos de segurança, confiabilidade e desempenho.
No campo da defesa, a Embraer Defesa & Segurança assinou um Memorando de Entendimento com a Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA), movimento que indica o interesse sul-coreano em aprofundar a cooperação industrial e operacional. Paralelamente, a empresa avançou de forma significativa na Índia, com a assinatura de um Acordo de Cooperação Estratégica com o Mahindra Group, voltado à proposta do C-390 Millennium para o programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana. Trata-se de uma iniciativa alinhada à política indiana de fortalecimento da base industrial de defesa local e de transferência de tecnologia.
Outro marco relevante foi a inauguração do escritório da Embraer em Nova Déli, ampliando sua rede de presença física na Ásia-Pacífico, bem como a instalação, em Singapura, do primeiro simulador completo de voo (Full Flight Simulator – FFS) para os E-Jets E2 na região. A estrutura foi implementada por meio da joint venture Embraer-CAE Training Services (ECTS) e reforça o ecossistema de suporte, treinamento e pós-venda, elemento-chave para a consolidação de qualquer fabricante no mercado asiático.
Esses movimentos refletem uma estratégia integrada que envolve todas as unidades de negócio da Embraer — Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança, Serviços & Suporte e Mobilidade Aérea Urbana. A região Ásia-Pacífico, marcada por crescimento econômico, expansão do tráfego aéreo e modernização acelerada das forças armadas, oferece um ambiente fértil tanto para soluções civis quanto militares.
Segundo Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer, a dinâmica regional é central para o futuro da companhia. Ele destaca que as companhias aéreas da Ásia-Pacífico têm reconhecido os E-Jets E2 como ativos estratégicos para ampliar a conectividade regional, enquanto o KC-390 Millennium avança no cenário global de defesa ao demonstrar, em operações reais, sua capacidade multimissão, confiabilidade e eficiência.
Além das aeronaves tripuladas, a Embraer também leva ao Singapore Airshow os avanços de sua subsidiária Eve Air Mobility. Em dezembro de 2025, a Eve realizou o primeiro voo de seu protótipo eVTOL não tripulado em escala real, marcando o início da campanha de testes de voo e validação de sistemas críticos, como a arquitetura fly-by-wire de quinta geração. Ao longo de 2026, os testes devem avançar progressivamente, ampliando o envelope de voo e preparando a plataforma para as próximas fases de desenvolvimento.
A presença da Embraer na Ásia-Pacífico remonta a quase cinco décadas, desde a entrada em operação do Bandeirante na região, em 1978. Singapura, hoje, funciona como o principal hub regional da empresa, abrigando um Centro de Distribuição com mais de US$ 100 milhões em peças e um simulador E2 utilizado para treinamento de pilotos de companhias aéreas de toda a região. A fabricante também mantém um escritório em Pequim, reforçando sua capilaridade no mercado asiático.
No Singapore Airshow, a Embraer realizará uma coletiva de imprensa no dia 3 de fevereiro, enquanto a Eve Air Mobility fará sua apresentação no dia 4. Estão previstas ainda visitas técnicas às aeronaves em exposição, reforçando o caráter institucional e estratégico da participação da empresa no evento.
Mais do que uma simples exibição de produtos, a presença da Embraer em Singapura sinaliza a consolidação de uma estratégia de longo prazo, na qual tecnologia, cooperação industrial, presença local e capacidade de suporte formam os pilares para competir em um dos ambientes mais disputados e estratégicos do setor aeroespacial global.
GBN Defense - A informação começa aqui
.jpg)
0 comentários:
Postar um comentário