Detalhes surgem na oferta do Eurofighter Typhoon para a Finlândia

Mais detalhes surgiram sobre o pacote industrial que está sendo oferecido à Finlândia para o Eurofighter Typhoon, que está sendo liderado pelo Reino Unido.

Durante uma coletiva de imprensa em 31 de março, o Ministro de Estado do Reino Unido para Aquisições de Defesa, Jeremy Quin, disse que a Finlândia havia sido convidada a participar do desenvolvimento do radar AESA do Sistema de Radar Comum Europeu Mark 2 (ECRS Mk2). O Reino Unido assinou um contrato de 435 milhões de dólares com a Leonardo em setembro, que dará às futuras aeronaves Typhoon a capacidade de realizar missões de ataque eletrônico.

A Rolls-Royce também anunciou que a produção do motor turbofan EJ200 low-bypass para o Eurofighter Typhoon poderia ocorrer na Finlândia se o país selecionar a aeronave para o programa de aquisição de caças HX.

De acordo com o diretor de Desenvolvimento de Negócios e Programas Futuros da Rolls-Royce, Alex Zino, “A Eurojet subcontratará a indústria finlandesa para produzir o motor EJ200 na Finlândia, resultando na maior parte da produção realizada no país. Este será o maior serviço e pacote ao país fornecido pela Eurojet até à data. A Finlândia também será o único país a ter uma linha de produção de motores fora das nações centrais. ”

“A indústria finlandesa receberá todo o hardware, software, procedimentos, sistemas e técnicas necessários ao longo da vida operacional da frota de Eurofighter. Nosso objetivo é que, ao operar o Eurofighter na Finlândia, a Finlândia receba o que a RAF recebe. ”

Fonte : Janes

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KF-21 Boramae: Coréia do Sul apresenta ao mundo seu caça de 5ª geração

A Coreia do Sul revelou oficialmente ao mundo o protótipo do seu novo caça de combate na última sexta-feira (9), denominado oficialmente como KF-21 Boramae, a aeronave é fruto do programa conhecido como KF-X, o qual representa um grande salto para industria de defesa e aerospacial do país asiático.

A cerimonia contou com a presença do presidente Moon Jae-in, que compareceu ao evento promovido pela Korea Aerospace Industries (KAI) em Sacheon, Província de Gyeongsang do Sul, marcando a apresentação oficial do primeiro protótipo do avançado KF-21 Boramae. O ministro da Defesa da Indonésia, Prabowo Subianto, e mais de 230 membros do governo de ambos os países também participaram da cerimônia. A Indonésia é parceira do projeto que visa desenvolver uma aeronave stealth de 5ª geração.

“Uma nova era em autodefesa chegou e estabelecemos um marco histórico no progresso de nossa indústria de aviação”, disse Moon. “Também expresso minha sincera gratidão ao governo da Indonésia por confiar na capacidade da Coréia e se tornar um parceiro neste projeto de co-desenvolvimento. Até que o desenvolvimento esteja completo e os dois países estejam prontos para a produção em massa para fazer incursões em mercados de outros países, a Coreia e a Indonésia trabalharão juntas. ”

O mais novo desenvolvimento aerospacial asiático, apresenta-se como um caça bimotor com tecnologia stealth, garantindo baixo assinatura radar (RCS). O KF-21 terá duas variantes, uma monoplace e outra biplace, cobrindo um variado leque de missões, marcando a entrada da Coréia do Sul com o desenvolvimento da Korea Aerospace Industries no seleto grupo de países que hoje possuem capacidade tecnológica de produzir aeronaves de 5ª geração, status que até o momento só três potências dominam (EUA, China e Rússia), onde os asiáticos saltam à frente dos europeus, onde além da China, agora a Coréia do Sul também passa a fazer parte deste "clube".

O novo KF-21 é um dos projetos estratégicos sul-coreanos de maior importância, visando substituir várias aeronaves operadas pela sua força aérea atualmente, conferindo capacidades inéditas ao país, que projeta e produzirá uma aeronave de última geração, a qual esta pronta para os desafios impostos pelo moderno campo de batalha, com conceito tecnologicamente avançado.

O "Boramae" é uma aeronave multifuncional, resultando de um intenso programa de desenvolvimento que teve inicio em 2016. A Indonésia embarcou no programa de desenvolvimento financiando 20% custo total de desenvolvimento do KF-21, estimado em 1,55 bilhões de dólares, devendo receber 50 aeronaves para Força Aérea da Indonésia, além de um extenso programa de transferência de tecnologia.

Quando o KF-21 "Boramae" completar a fase de testes e certificações, a Coreia do Sul será a oitava nação do mundo a desenvolver uma aeronave supersônica avançada com sua própria tecnologia,e a terceira a desenvolver e produzir uma aeronave Stealth. Segundo foi anunciado a produção em série terá início logo após cumprir a fase de testes e certificações, com cronograma inicial de 40 KF-21 entregues em 2028 e 80 em 2032, somando uma força composta por 120 aeronaves.

“O governo pretende se tornar uma das sete maiores potências da aviação na década de 2030 e fortalecerá a independência tecnológica do país em motores de aerospaciais e outras tecnologias essenciais”, disse Moon. “Além disso, o governo fará investimentos de longo prazo em tecnologias para aeronaves elétricas ou a hidrogênio e mobilidade aérea urbana.”

De acordo com o governo, 719 empresas coreanas participaram do desenvolvimento do KF-21. Cerca de 65% das mais de 30.000 peças usadas no protótipo do "Boramae" foram feitas na Coréia, e a Administração do Programa de Aquisição de Defesa e a KAI planejam aumentar essa porcentagem ao longo do programa.

Entre os componentes construídos pela indústria sul-coreana estão o radar AESA; a suíte de guerra eletrônica; o pod infravermelho de busca e rastreamento; e o pod de mira eletro-óptica.

O governo estima que o projeto criou um impacto positivo na economia do país asiático, gerando retorno financeiro a várias indústrias do país e criando mais de 12.000 empregos entre 2016 e 2020. Quando atingir a produção em série, estima-se que 100.000 novos empregos serão criados e sua economia receberá uma injeção de bilhões de dólares de acordo com o governo.

O KF-21 apesar de exibir conceitos e tecnologias de redução de assinatura radar, é considerado por alguns especialistas como uma aeronave de 4,5 geração, comparável em capacidades as últimas variantes do F-16 e menos capaz e furtivo do que o F-35 Lightning II, comparável a proposta de 5ª geração russa com seu Su-57.

Segundo a KAI a aeronave será submetida a testes em solo este ano, com seu voo inaugural programado para julho de 2022. A produção em série do KF-21 block-I terá início quando os seis protótipos completarem 2.200 surtidas nos próximos quatro anos, de acordo com a empresa. Quase 11 bilhões de dólares devem ser gastos para o desenvolvimento do KF-21 entre 2015 e 2028.

Com peso máximo de decolagem de 25.600 quilos, a aeronave terá 10 hardpoints podendo ser armada com mísseis ar-ar e outros armamentos. Capaz de atingir Mach 1.8, com um raio de ação de 2.900 quilômetros. O caça será impulsionado por dois motores F414 desenvolvidos pela General Electric.

O radar AESA foi lançado em agosto de 2020. De acordo com a Hanwha Systems, o radar tem um módulo de cerca de 1.088 receptores transmissores, com um ângulo de direção do feixe de 60-70 graus. O número de receptores de transmissores deve aumentar para cerca de 1.300.

Os Riscos do Programa

Apesar das expectativas aventadas com lançamento do protótipo dentro do cronograma proposto, a nova aeronave assim como qualquer projeto aerospacial, não esta livre dos imprevistos e riscos envolvidos no desenvolvimento de novas tecnologias.

Apesar da Indonésia figurar como único parceiro dos sul-coreanos na empreitada, o país ainda pode deixar o programa KF-X . Embora a Indonésia tenha se comprometido em arcar com 20% dos custos de desenvolvimento através do acordo firmado em 2016, onde ficou prevista a aquisição 50 aeronaves, além do programa de transferência de tecnologias para os indonésios no âmbito do IF-X (como é denominado o KF-X na Indonésia) . Os indonésio não cumpriram com  sua parte no acordo, tendo arcado até o momento com apenas 13% do seu compromisso financeiro. 

Jacarta tenta justificar o atraso no cumprimento de suas obrigações no programa de desenvolvimento alegando restrições orçamentárias domésticas e supostamente estaria renegociando os termos dos acordos sobre o KF-X/IF-X com foco em impulsionar a transferência de tecnologia.

Outro ponto sensível do programa esta ligado ao desenvolvimento do míssil ar-solo de longo alcance que esta previsto para ser integrado ao KF-21 Block-II, que esta previsto para 2032. Disputas entre centros de desenvolvimentos e agência do governo, tem emperrado o desenvolvimento do ALCM.

Apesar dessa disputa interna entre instituições do governo, a iniciativa privada tem se mostrado interessada em desenvolver o ALCM, com a Hanwha Corporation, LIG ​​Nex1 e KAI demonstrando interesse no desenvolvimento em parceria com fabricantes estrangeiros, porém, ainda não está claro se o ALCM poderia ser desenvolvido antes da implantação do Block I em 2028.

Mais uma ponta solta que preocupa, diz respeito ao radar AESA desenvolvido localmente, apesar dos avanços no desenvolvimento do hardware, ainda há o desafio em integrar o mesmo aos sistemas da aeronaves. Desenvolver o software e integrá-lo ao radar AESA é considerado um ponto chave do programa, segundo os especialistas um ponto complexo que pode comprometer o andamento do programa, podendo resultar em atrasos e aumento nos custos previstos inicialmente.

Apesar da inovação e tudo que traz consigo, o KF-21 "Boramae" ainda tem um longo caminho a percorrer até atingir sua maturidade e conquistar o status plenamente operacional. Os custos ainda se limitam a uma previsão, a qual como em todo programa de defesa, esta suscetível a superar o previsto, não faltam exemplos de programas que superaram o custo previsto, haja visto o norte americano F-35. Vamos aguardar o caminhar do programa.

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EUA não vão oferecer status de aliado da Otan à Ucrânia devido ao risco de confronto com a Rússia

O governo dos Estados Unidos, liderado por Joe Biden, não oferecerá o status de aliado da OTAN à Ucrânia, porque isso implicaria o risco de um confronto aberto com a Rússia, disse o diretor do Instituto de Economia Mundial e Relações Internacionais da Academia Russa de Ciências, Fyodor Voitolovsky, durante uma reunião de especialistas com o vice-chefe da equipe presidencial Dmitry Kozak nesta quinta-feira (8).

"O governo Biden não vai oferecer à Ucrânia o status de aliado da OTAN. Este status implica que o país que o possui pode contar com grande assistência militar em caso de uma situação de crise. Os riscos para a segurança, os riscos de um conflito aberto com a Rússia são inaceitáveis ​​para os EUA. Ninguém vai enviar soldados americanos para lá e compartilhar os riscos que o comportamento irresponsável da liderança ucraniana pode acarretar ", disse ele.

Voitolovsky disse que os Estados Unidos "não estão interessados ​​em se envolver mais profundamente no processo de solução ou em participar do conflito diretamente no caso de sua escalada".

"As expectativas de Kiev de que os Estados Unidos possam concordar em fornecer maior assistência militar do que agora, são absolutamente ilusórias. Não há razão para esperar que os Estados Unidos possam apoiar a admissão da Ucrânia na OTAN, porque o país tem problemas territoriais não resolvidos", frisou.

Voitolovsky chamou a atenção para o fato dos Estados Unidos estarem usando o conflito no leste da Ucrânia como forma de pressão sobre a Rússia e seus aliados europeus, que Washington tenta mobilizar diante de uma ostensiva ameaça russa.

"É um instrumento importante para abrir um fosso entre a Rússia e a União Europeia. Dá aos EUA um instrumento para ter uma palavra a dizer nos processos relacionados com a crise ucraniana, para obter dividendos disso, mas ao mesmo tempo para não fazer política de investimentos e para não criar riscos à sua própria segurança ”, concluiu o especialista.

Zelensky, o populista-nacionalista

O chefe do Centro de Estudos Pós-Soviéticos do IMEMO, Eduard Solovyov, destacou que a política do governo Zelensky era dirigida ao público interno e dependia de legitimação externa.

"O agravamento da situação no Donbass é dirigido ao público interno, e seu objetivo final é alimentar o nacionalismo e o populismo. Zelensky depende de legitimação externa. Após a vitória de Biden, ele fez questão de demonstrar aos Estados Unidos sua eficácia e importância", Solovyov disse.

Após sua vitória na eleição presidencial, Zelensky decidiu não formar uma nova tendência política e desistiu de tentar produzir uma impressão de "pacificador populista".

"Desde sua vitória, ele atendeu às expectativas das elites políticas e das massas populares. Temos testemunhado a transformação de Zelensky de pacificador populista em nacionalista populista", disse Solovyov.

Investigações OSCE

Sobre o papel da OSCE na resolução da situação em Donbass, o chefe da seção de desarmamento e solução de conflitos do Centro de Segurança Internacional do IMEMO, Andrei Zagorsky, disse que devem ser criadas as condições adequadas para que os funcionários da organização investiguem minuciosamente os incidentes na região . “Existe a possibilidade de estabelecer certas funções não apenas para registrar a própria instância de certas violações, mas possivelmente para investigar essas violações e contatar todos os partidários dos conflitos para evitar que tais violações evoluam para incidentes mais graves. Esta função pode ser realizada também por representantes da OSCE ", especulou.

Os representantes da OSCE devem ter linhas diretas conectando-os com as partes em conflito localmente e em um nível superior, disse Zagorsky. No entanto, para a criação de tais mecanismos deve haver a correspondente vontade dos países membros da OSCE interessados.

"A organização não pode fazer nada por conta própria", disse ele.

Zagorsky acredita que uma investigação completa das violações na linha de engajamento pode ajudar a aliviar o radicalismo na Ucrânia, que é amplamente alimentado por rumores na mídia sobre vários incidentes, e eventualmente melhorar o entendimento mútuo entre o Ocidente e a Rússia sobre Donbass.

Fonte: Itar-Tass

tradução e adaptação: Angelo Nicolaci - GBN Defense

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Britânicos querem dar maior poder de fogo aos seus Boxers

O Exército Britânico está estudando como pode aumentar o poder de fogo de seus novos veículos de infantaria mecanizados Boxer para compensar a decisão de cortar o veículo blindado Warrior, mais fortemente armado.

“O Exército está conduzindo uma análise sobre o potencial de aumento da letalidade dos veículos Boxer. Conforme descrito na recente Revisão Integrada, modernizar nossas capacidades blindadas não é substituir 'semelhanças', mas integrar nossas novas tecnologias e maneiras de operar ”, disse um porta-voz do Ministério da Defesa.

O governo cancelou o programa que visava atualizar centenas de veículos blindados de combate da infantaria (VBCI) Warrior no final de março, como parte da revisão nos seus programas e estratégias de defesa, que estão diretamente ligados a revisão da política externa, deixando o transporte de pessoal blindado Boxer como alternativa para preencher a lacuna deixada no inventário das forças blindadas.

“Não vamos mais atualizar o Warrior, mas ele permanecerá em serviço até ser substituído pelo Boxer, o que esperamos que aconteça em meados desta década”, disse o Ministério da Defesa britânico em 22 de março anunciando a mudança de doutrina, tamanho e capacidades militares como parte da Revisão Integrada. Essa mudança de direção deixou o Reino Unido com alguns problemas a resolver.

Deixando de lado o debate sobre lagartas x rodas:  O Warrior tem lagartas, enquanto o Boxer é uma plataforma com tração nas oito rodas, a maior disparidade entre os dois veículos é provavelmente a letalidade.

Uma parte importante que era prevista pelo programa de atualização do Warrior oferecido pela Lockheed Martin UK em 2011, envolvia a instalação de um canhão de 40 mm estabilizado, fabricado pela CTA International e de maior alcance, para substituir o canhão de 30 mm não estabilizado de disparo lento atualmente empregado pelo VBCI britânico. CTA International é uma joint venture envolvendo BAE Systems, Nexter e KNDS.

O programa de atualização está anos atrasado e supera o orçamento inicialmente previsto. Em parte, isso se deve a problemas com a obrigatoriedade de instalar um canhão da CTA International.

A atualização, conhecida como Warrior Capability Sustainment Program, foi encerrada com o desenvolvimento e os testes virtualmente completos, mas antes de um contrato de fabricação ser assinado.

A Lockheed Martin UK também produz na Ampthill, sul da Inglaterra, uma torre equipada com o mesmo canhão CTA International para os veículos de reconhecimento sobre lagartas Ajax construídos pela General Dynamics UK, agora sendo entregues ao Exército. A Ampthill emprega cerca de 900 pessoas, das quais cerca de 30% trabalham na construção de torres.

O futuro da linha de produção de torres, onde a Lockheed Martin afirma ter investido 32 milhões de dólares com a construção de um centro de excelência, está agora sob avaliação pela empresa.

Funcionários da Lockheed disseram que um programa que pode garantir a continuidade do trabalho nas linhas de produção britânicas, é a exigência do Exército Britânico de aumentar a capacidade do obus de 155 mm.

“Estamos acompanhando o programa Mobile Fires Platform muito de perto, apesar da capacidade operacional inicial para o final desta década. Acreditamos que haverá uma exigência do MoD para maximizar a participação no programa do Reino Unido”, disse um porta-voz. “Embora a Lockheed Martin não tenha uma solução de 155 mm para oferecer no programa, acreditamos que nossas instalações exclusivas de design, integração e fabricação de sistemas na Ampthill serão essenciais para garantir a entrega bem-sucedida da capacidade em serviço.”

O Exército Britânico está nos estágios iniciais de aquisição da Mobile Fires Platform. Atualizar o atual obus AS90 é uma opção; montar uma arma de 155 mm no Boxer é outra. Mas há muitos outros interesses de empresas estrangeiras como a Hanwha Defense da Coréia do Sul com o veículo K9 já comprado pela Austrália. Porém, a prioridade mais imediata parece ser dar a Boxer um poder de fogo mais pesado do que possui no momento.

As variantes do Boxer adquiridas pelo Reino Unido, um negócio de aproximadamente 2,3 bilhões de Libras em 2019, para aquisição de 508 veículos através da joint venture alemã ARTEC, formada pela Rheinmetall Landsystems e Krauss-Maffei Wegmann, têm muito menos poder de fogo que o VBCI Warrior, mas foram designadas para um papel originalmente diferente do VBCI.

A Rheinmetall BAE Systems Land, joint venture constituída pela Rheinmetall e BAE Systems, lidera os esforços de produção local da Boxer, tendo anunciado em fevereiro que concedeu à empresa britânica Thales um contrato para fornecer 500 estações de armas remotas Protector RS4 desenvolvidas pela Kongsberg com uma arma pesada como armamento principal.

A maioria dos veículos comprados pela Reino Unido estão em uma configuração para transporte de infantaria, como ambulâncias, veículos de comando e alguns especializados compondo a frota. O número de veículos adquiridos provavelmente mudará. A expectativa sempre foi de que o número de Boxer aumentaria substancialmente à medida que a plataforma substituísse outros veículos e novos requisitos (como o obuseiro de 155 mm) fossem criados.

O Exército está trabalhando em uma análise detalhada para determinar a doutrina de emprego, a forma e a estrutura futura da frota de Boxer.

Os módulos de missão rapidamente substituíveis do Boxer, dão ao veículo a flexibilidade de mudar de função sem necessariamente comprar um número igual de plataformas.

Parte da solução para um maior poder de ataque pode ser aumentar o número de variantes de reconhecimento do Boxer equipadas com mísseis guiados antitanque. No momento, o número de veículos de reconhecimento adquiridos pela é de 50 veículos apenas, mas o Exército está conduzindo uma análise para determinar se mais veículos Boxer dentro da força também deveriam ser equipados com ATGM.

Existem outras opções de letalidade também. O diretor-gerente da ARTEC, Stefan Lischka, estava relutante em falar sobre as possíveis soluções de poder de fogo britânicas, mas observou que os clientes existentes ajudaram a empresa a desenvolver muitas opções.

“As soluções comprovadas e certificadas para o Reino Unido escolher para o veículo de infantaria mecanizado a fim de diminuir o risco e manter o ritmo estão aumentando, já que temos um leque crescente de várias configurações obtidas a partir da cooperação com outras nações que operam o Boxer”, Disse Lischka. “Seja o poder de fogo ou as capacidades de recuperação já contratadas, ou seja um amplo espectro de protótipos maduros para artilharia, tem uma resposta.”

A empresa alemã tem várias opções de canhões e mísseis disponíveis em configurações de torre tripulada ou não tripulada que podem interessar aos britânicos.

A Austrália, com quem os britânicos têm laços de defesa estreitos, está se aproximando da verificação do projeto de uma torre tripulada com um canhão de 30 mm instalado em uma variante do veículo de reconhecimento de combate Boxer como parte de seu programa Land 400 Fase 2.

Um segundo cliente de exportação, a Lituânia, tem um míssil e um canhão de 30 mm em sua variante Boxer, conhecida como Vilkas.

O MoD britânico não tem planos para fazer isso, mas pode até ser possível, embora politicamente arriscado, encaixar o canhão CTAI em um Boxer.

Em evidências escritas no final do ano passado para a investigação parlamentar do Comitê de Defesa sobre o progresso, ou melhor, a falta de progresso na entrega do programa de veículos blindados do Exército, a Lockheed mostrou a imagem de uma torre equipada com um canhão CTAI em uma plataforma Boxer para um cliente potencial de exportação.

Alguns analistas acham que mesmo que o programa de atualização do Warrior tivesse ido em frente, o Reino Unido acabaria substituindo a pesada metralhadora do Boxer por um canhão de 30 mm para enfrentar adversários em potencial.

Enquanto isso, o Exército também está tentando acelerar a taxa de produção do Boxer, que atualmente está programada para envolver cerca de 50 Boxer por ano durante os próximos 10 anos, uma taxa que o Comitê de Defesa disse ser surpreendentemente lenta.

O primeiro veículo sairá da linha de produção na Alemanha, mas as linhas de produção nas cidades inglesas de Telford e Stockport estão definidas para assumir o trabalho de montagem à medida que as capacidades locais aumentam.

Do jeito que as coisas estão, está previsto que os primeiros veículos de produção entrem em testes e treinamento em 2023, alcançando a capacidade operacional inicial em 2025. No entanto, há trabalho em andamento para tentar acelerar isso, com os britânicos almejando a capacidade operacional plena até 2030, antecipando o inicialmente previsto para 2032.

Fonte: Defense News

tradução e adaptação: Angelo Nicolaci - GBN Defense

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Elbit Systems compra maior fornecedor e sonobóias da US Navy

A subsidiária norte americana da gigante israelense Elbit Systems, concluiu a aquisição da fabricante de sonobóias Sparton por 380 milhões de dólares. A Sparton, é um fornecedor estratégico de sonobóias para a US Navy e aliados norte americanos.

Segundo o acordo, a Sparton operará como uma subsidiária da Elbit America com um conselho independente para que possa se concentrar em atividades comerciais submarinas com mais sensibilidade para os clientes dos Estados Unidos.

O presidente-executivo da Sparton, Bill Toti, permanece ocupando a cadeira de presidente da Sparton. Os membros do conselho de procuração são os ex-funcionários de aquisição do Pentágono, Kenneth Krieg e Brett Lambert, bem como o almirante aposentado da USN Timothy Keating.

A Elbit Systems of America espera combinar a tecnologia e os produtos da Sparton com sua própria unidade de soluções aerotransportadas, disse o presidente-executivo da Elbit Systems of America, Raanan Horowitz.

“A Sparton foi e continuará a ser liderada por uma equipe de gestão forte e capaz, e tem uma boa reputação junto ao seu principal cliente, a Marinha dos Estados Unidos. Acredito que esta aquisição terá um impacto positivo em nosso crescimento a curto e longo prazo, à medida que continuamos a investir na Sparton e a trabalhar para expandir seu portfólio de negócios e capacidades ”, disse Horowitz em um comunicado.

O braço da Elbit nos Estados Unidos opera sob um acordo especial de segurança com o Departamento de Defesa, o qual lhe permite trabalhar em certos programas confidenciais do governo dos Estados Unidos. Seus monitores Aydin e divisões furtivas funcionarão sob uma estrutura de segurança existente.

A Cerberus, com sede na cidade de Nova York, comprou a Sparton em 2019 por 138 milhões, desde então a transformou em uma empresa de focada no mercado de defesa.

Na época, a USN e a administração expressaram preocupação com a expansão do fornecimento de sonobóias (sensores submarinos descartáveis ​​lançados às centenas para detectar submarinos inimigos). Nesse mesmo ano, o então presidente Donald Trump invocou a Lei de Produção de Defesa para declarar a produção nacional para os cinco tipos de sonobóias AN/SSQ “essenciais para a defesa nacional”.

Espera-se que o foco dos Estados Unidos na disputa com a China continue a impulsionar a demanda por sonobóias. Os legisladores aumentaram o pedido de 264 milhões do Pentágono para comprar sonobóias para o ano fiscal de 2021 para cerca de 300 milhões, a fim de atender a uma prioridade sem financiamento identificada pela Marinha.

“A demanda por nossos produtos de guerra submarina está aumentando como resultado de um ambiente de ameaça intensificada tanto no Indo-Pacífico, quanto no Atlântico”, disse Toti em um comunicado. “Com o apoio da Elbit Systems of America, continuaremos bem posicionados para capitalizar as oportunidades de crescimento no ambiente submarino com nossa tecnologia de ponta e recursos distintos.”

GBN Defense - A informação começa aqui

com Defense News

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Onde estão os valores do jornalismo? A panfletagem da grande mídia contra as Forças Armadas

No último dia 6 de abril, duas mídias de grande circulação lançaram matérias totalmente distorcidas, omitindo fatos e informações do público. deliberadamente manipulando a opinião pública em relação as Forças Armadas. Tal fato se configura uma clara violação dos valores do bom jornalismo, se colocando como panfletários políticos, atitude que nos coloca em alerta, uma vez que é antiética a postura que jornalistas tem adotado, abandonando a isenção e tomando posicionamentos que vão de encontro a nossa missão.

É tamanha a preocupação que essa postura irresponsável nos traz, levando a uma importante reflexão sobre os fatos que tem sido divulgados a torto e a direito, em sua maioria fake news embasadas em fatos deturpados, afim de favorecer ou disseminar determinada narrativa política e ideológica, o que muito soa como uma clara perseguição as instituições brasileiras.

Diante deste cenário, mais uma vez o GBN Defense se coloca ao lado do bom jornalismo em defesa dos valores profissionais, os mesmos que tem sido abandonados descaradamente pelas grandes mídias brasileiras. Tais mídias têm agido como meretrizes se vendendo aos interesses de determinados antagonistas no cenário nacional, se posicionando contra a verdade e as instituições, em especial as Forças Armadas, as quais tem se mantido fiéis ao que reza nossa Constituição Federal com relação as atribuições que lhes cabe.

As demissões na ICN e o PROSUB:

No primeiro caso, o menos grave dos dois que serão citados, diz respeito a reportagem veiculada pelo Jornal “O Dia” em 6 de abril de 2021, com a manchete: “Itaguaí Construções Navais demite cerca de 70 funcionários”, a qual dá a entender que as demissões ocorridas no quadro de funcionários da ICN, seria ocasionado por atrasos nos projetos da Marinha do Brasil, fato que não condiz com o verdadeiro cenário, resultando na divulgação de uma nota à imprensa emitida pela Diretoria-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha do Brasil.

Abaixo reproduzimos na íntegra a nota que nos foi enviada:

MARINHA DO BRASIL

DIRETORIA-GERAL DE DESENVOLVIMENTO

NUCLEAR E TECNOLÓGICO DA MARINHA

 

NOTA À IMPRENSA

Rio de Janeiro, RJ, 06 de abril de 2021.

Em relação à reportagem do Jornal “O Dia”, veiculada em 6 de abril de 2021, intitulada “Itaguaí Construções Navais demite cerca de 70 funcionários”, a MARINHA DO BRASIL (MB), por meio da Diretoria-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha (DGDNTM), esclarece que a Itaguaí Construções Navais (ICN) é a empresa contratada pela MB para a construção de quatro submarinos convencionais (S-BR) e um submarino convencional com propulsão nuclear (SN-BR), encontrando-se os pagamentos honrados rigorosamente em dia, em estrita conformidade com a execução dos marcos contratuais.

As demissões mencionadas na matéria, nesse sentido, são corolário de decisões gerenciais da Direção da ICN, em relação às quais a MB não exerce quaisquer ingerências.

A despeito dos impactos decorrentes do contexto da pandemia da COVID-19, releva destacar que o PROSUB é um programa rentável para o Naval Group (NG), controlador operacional da ICN. 

A MB reconhece, no entanto, a necessidade de uma reestruturação da empresa que propicie a competitividade requerida à captação de outros empreendimentos no segmento da construção naval.

Também cabe mencionar que a Gestão do Conhecimento aplicada ao Programa de Submarinos (PROSUB) vem priorizando ações de modo a assegurar a manutenção das competências adquiridas pela ICN, no sentido de que possam ser executadas com proficiência as atividades necessárias à construção desses meios. Para a consecução de processo industrial de tal magnitude, a empresa emprega colaboradores altamente treinados e qualificados e gera cerca de 8.000 empregos indiretos, implicando em benefícios socioeconômicos para a região de Itaguaí.

A fim de atender aos rigorosos requisitos de garantia da qualidade exigidos na construção de submarinos, a ICN mantém uma Gerência específica para tal, que monitora as etapas da construção e assegura que sejam atendidas as exigências técnicas previstas.

Nesse sentido, a expectativa é a de que as demissões anunciadas não acarretem impactos no cronograma corrente do PROSUB.

Leitos em Hospitais Militares e a luta contra o Covid-19

O segundo caso é ainda mais preocupante, e marca o total compromisso do veículo em apurar os fatos e trazer à tona a verdade dos fatos. Já velha conhecida por desrespeitar os valores jornalísticos, omitindo deliberadamente muitas informações, além de distorcer fatos para tentar dar um fundo de verdade à sua narrativa claramente panfletária, esta mais uma matéria veiculada pela Folha de São Paulo, com a seguinte manchete: Hospitais das Forças Armadas reservam vagas para militares e deixam até 85% de leitos ociosos sem atender civis”, publicada em seu portal na última terça-feira, 6 de abril

Tamanha foi a série de erros na narrativa, inveracidades e deturpações nos dados, que tal publicação levou a necessidade do Ministério da Defesa emitir uma nota de esclarecimento ao público, a qual fazemos questão de compartilhar:

Nota de esclarecimento: matéria da Folha manipula, omite e distorce ao dizer que hospitais militares estão ociosos

Publicado em 07/04/2021 18h15 

Brasília (DF), 07/04/2021 - O Ministério da Defesa (MD) informa que a matéria "Hospitais das Forças Armadas reservam vagas para militares e deixam até 85% de leitos ociosos sem atender civis", publicada em 6 de abril, no portal da Folha de S. Paulo, contém graves manipulações, incorreções, omissões e inverdades, que levam o leitor à completa desinformação. 

Ao contrário do que induz o título da matéria, a grande maioria dos hospitais militares está com quase todos os leitos de UTI ocupados. Na realidade, muitos hospitais militares têm frequentemente removido pacientes para outras regiões para evitar o colapso. Assim como os hospitais civis, a situação varia de acordo com cada região. Os números são críticos e evoluem diariamente.

A reportagem deliberadamente usou dados de hospitais pequenos, com poucos leitos, recursos limitados e de alguns que sequer possuem UTI.

No caso do Exército, a matéria afirmou que os leitos clínicos estão ociosos nos hospitais em Florianópolis-SC, Curitiba-PR, Marabá-PA e em Juiz de Fora-MG. No entanto, a reportagem omitiu que os leitos de UTI, dessas mesmas unidades, estão totalmente ocupados. No Paraná, no Pará e na Zona da Mata Mineira a ocupação é de, respectivamente, de 117%, 133% e 500%. Em Santa Catarina, não há leitos de UTI.

No caso da Força Aérea, o Esquadrão de Saúde de Guaratinguetá, também alvo da reportagem, está instalado dentro de uma escola de formação da FAB. Ele possui sete leitos de enfermaria Covid-19 para atender 3.000 militares, sendo que desse total 1.300 alunos estudam em regime de internato. Já os esquadrões de saúde de Curitiba-PR e de Lagoa Santa-MG possuem, respectivamente, seis e 13 leitos de enfermaria. Ressalta-se que essas unidades não dispõem de estrutura para internação de longa permanência e também não possuem disponibilidade de UTI.

A matéria mostra ainda todo o seu viés, tendencioso e desonesto, ao mencionar que as Forças Armadas “contrariam os princípios da dignidade humana e violam o dever constitucional do Estado de oferecer acesso à saúde de forma universal”. O jornalista deliberadamente ignora e omite todas as ações que as Forças Armadas vêm realizando há mais de um ano, em apoio abnegado à população brasileira, desde o início da pandemia.

O sistema de saúde das Forças Armadas possui caraterísticas específicas para atender militares que estão na linha de frente, atuando em todo o território nacional, nos inúmeros apoios diuturnos, como transporte de material, insumos, e, agora na vacinação dos brasileiros. A reportagem omitiu também que os hospitais militares não fazem parte do Sistema Único de Saúde (SUS) e que atendem 1,8 milhão de usuários da família militar (militares da ativa, inativos, dependentes e pensionistas), em sua maioria idosos, que contribuem de forma compulsória todos os meses para os fundos de saúde das Forças Armadas.

Mesmo com seu sistema de saúde fortemente pressionado, com carência de recursos e de pessoal, os profissionais de saúde militares também estão fortemente engajados nas Operações Covid-19 e Verde Brasil-2. As Forças Armadas seguem atendendo à população civil, especialmente as comunidades indígenas e ribeirinhas, tanto na Amazônia como no Pantanal, realizando evacuação de pacientes nas regiões mais críticas, transportando toneladas de oxigênio, medicamentos e suprimentos, transportando, montando e operando hospitais de campanha, além de, em parceria com a academia e com a indústria, fabricando respiradores.

Apesar de os dados do HFA e dos hospitais militares estarem disponíveis para acesso público na internet, a matéria insinua que há falta de transparência. Mesmo após a pasta ter respondido a todas as informações solicitadas dentro do prazo acordado, a reportagem ignorou que os leitos dos hospitais são operacionais e de alta rotatividade. Logo, ocupados tanto por pacientes com Covid-19, quanto por pacientes oncológicos e em pós-operatório.

Este Ministério sempre se colocou à disposição para informar e responder prontamente a todos os questionamentos demandados por esse veículo no que tange ao combate à Covid-19. Entretanto, a reportagem optou por buscar um viés claramente negativo em um assunto de tamanha relevância para a sociedade brasileira neste momento em que todos os esforços estão concentrados no combate ao novo coronavírus.

O MD lamenta que assunto de tamanha gravidade seja objeto de matéria que induz a sociedade brasileira à desinformação.

Reiteramos que as Forças Armadas atuam na atual pandemia, com extrema dedicação, no limite de suas capacidades, sempre com total transparência e prontidão, preservando e salvando vidas. .

                          Centro de Comunicação Social da Defesa (CCOMSOD)
                                                     Ministério da Defesa

Como profissional do jornalismo, sinceramente me questiono muito sobre a nossa missão e como realizar o trabalho de maneira isenta e em acordo com os valores que aprendemos quando escolhemos a profissão de jornalistas. Não é difícil hoje confirmar dados e informações junto as instituições, existem diversas ferramentas que podemos usar, há inúmeros consultores e os canais disponibilizados pelas Forças Armadas e demais instituições, cabe apenas usar um pouco o bom senso, o profissionalismo e o principal, ter caráter. 

Não nos cabe como jornalistas realizar panfletagem política ou ideológica, muito menos criar falsos argumentos e notícias com fins de atender determinadas narrativas. Somos comunicadores, nossa missão é dar ao público conhecimento acerca dos fatos, possibilitando ao mesmo desenvolver uma visão de mundo baseada em informações e notícias o mais isentas possíveis de nossa opinião ou posicionamento politico/ideológico. Se o sujeito não sabe separar as coisas, que vá escrever um blog com suas opiniões, não escrever falsas notícias e divulgar como se fossem verdades.

É preocupante demais os caminhos que nossa sociedade tem tomado e os rumos escolhidos por determinados setores, especialmente a grande mídia e seus pseudo jornalistas, os quais se assemelham a marionetes. O GBN Defense repudia tal postura e se mantém ao lado da verdade, do profissionalismo e na salvaguarda dos valores do jornalismo.

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Ucrânia pede ajuda à Otan contra a Rússia, que dá recado militar

Em mais uma escalada na crise no leste da Ucrânia, o presidente do país disse que apenas sua admissão na aliança militar ocidental poderá encerrar a guerra que matou 13 mil pessoas desde 2014. 

Ao mesmo tempo, o ministro da Defesa da Rússia, país cuja movimentação de tropas na fronteira ucraniana gerou o atual alarme no Ocidente, determinou uma inspeção de preparo de combate das Forças Armadas de Vladimir Putin. 

São tambores de guerra usualmente rufados quando essas crises acontecem, mas dão a indicação do grau de tensão que registrou desde que a situação voltou a se deteriorar na região do Donbass. 

O presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, ligou nesta terça-feira (6) para o secretário-geral da Otan, Jens Stoltenberg. Após o telefonema, ele publicou no Twitter que a Ucrânia espera ser convidada neste ano a se unir ao Plano de Ação de Filiação da Otan. "A Otan é o único meio de acabar com a guerra no Donbass. O plano para a Ucrânia seria um sinal real para a Rússia", escreveu. 

Nos últimos anos, a aliança ocidental tem dito que as Forças Armadas e o Estado ucraniano precisam de reformas antes de aceder ao clube. "Reformas sozinhas não vão parar a Rússia", escreveu Zelenski.Na verdade, o Ocidente não trouxe a Ucrânia para a Otan, ou para a União Europeia, porque sabe que isso incitaria uma reação mais forte da Rússia. 

A barra foi elevada por Putin em 2014, quando ele respondeu à derrubada de um governo pró-Kremlin em Kiev com a anexação da Crimeia e o apoio aos separatistas que iniciaram a guerra no Donbass, hoje ainda congelado, o conflito gestou duas repúblicas autônomas em torno das cidades de Donetsk e Lugansk. 

Na retórica, Stoltenberg afirmou em comunicado que a "Otan apoia firmemente a integridade territorial e a soberania da Ucrânia". "Nós permanecemos comprometidos com nossa parceria próxima", disse. 

O silêncio da Casa Branca, ao ser questionada por repórteres sobre a ideia, é mais eloquente. O presidente Joe Biden tem se notabilizado por uma retórica dura contra os russos e cobrou explicações para o envio de soldados, tanques e blindados para a fronteira e também para a Crimeia. Mas daí a acelerar a absorção da Ucrânia há uma distância. 

Zelenski, um comediante que chegou de forma improvável ao poder em 2019, tentava uma saída negociada com Putin. Como vem perdendo popularidade (pesquisa recente diz que só 22% votariam nele de novo), cedeu à pressão do establishment local e aderiu ao discurso de confronto. 

A inspeção determinada pelo ministro Serguei Choigu, por sua vez, também vem na linha de mostrar os dentes. O Kremlin já afirmou que não há nada de anormal no movimento de tropas e negou querer atacar a Ucrânia. Por outro lado, sinalizou que deseja comprometimento do Ocidente com os Acordos de Minsk, que em sua última versão de 2015 estabeleceram condições nas quais as repúblicas rebeldes ficam com Kiev, mas com grande autonomia. 

Os acordos foram co-patrocinados pela Rússia e pelo Ocidente, mas a liderança ucraniana não os aceita por considerar que inviabilizam a integridade territorial do país. "Nós duvidamos muito que isso [entrar na Otan] vá ajudar a Ucrânia a resolver o seu problema doméstico. Do nosso ponto de vista, só vai piorar a situação. Filiar-se à Otan é inaceitável para quem mora nas repúblicas", disse Dmitri Peskov, o porta-voz do Kremlin. 

Após relativa calmaria desde 2015, o conflito voltou a esquentar neste ano. Houve escaramuças nos 500 km de fronteiras entre ucranianos e rebeldes, matando 23 soldados de Kiev e um número incerto de separatistas. No ano passado todo, morreram cerca de 50 pessoas em embates. 

Moram na região estimadas 3,8 milhões de pessoas, a maioria russa étnica, entre os 44,3 milhões de habitantes de toda a Ucrânia. Na cartilha geopolítica de Putin, o Ocidente traiu a Rússia após o fim da Guerra Fria, em 1991, expandido suas estruturas a leste em vez de ajudar a reconstrução do país que liderava a União Soviética. 

Com efeito, 11 países ex-comunistas foram absorvidos pela União Europeia desde então, e 14 pela Otan. 

Desde a guerra na Geórgia (2008), Putin vem deixando claro que o movimento teria de parar. Em 2014, deixou o Ocidente atônito ao anexar a Crimeia e incitar a revolta no Donbass. Em comum a esses três lugares é a existência de áreas com maioria étnica russa. Quando Putin famosamente disse que o fim da União Soviética era o maior desastre geopolítico do século 20, falava da perda de um cinturão de defesa em sua periferia e, nominalmente, citava os russos que ficaram nos novos países livres. 

Isso gera a crível desconfiança sobre as intenções russas. Se poucos analistas acreditam em uma guerra, é bom lembrar que toda vez em que Putin estava questionado, apostou em ações externas, como na própria Crimeia ou na Síria (2015). E o líder russo, que acaba de regulamentar a possibilidade de tentar ficar no cargo até 2036, está no pior nível de popularidade de suas duas décadas de poder (ainda que na casa de confortáveis 60%). 

Ucrânia e Belarus, ditadura que apoia, são os principais anteparos entre suas fronteiras e as hostis nações da Otan no Leste Europeu. "Putin representa o que a elite russa pensa. Querem ser ocidentais, mas com a devida distância", diz Konstantin Frolov, analista independente russo. 

A anexação do Donbass não é desejada pelo Kremlin pelo alto custo econômico embutido, na Crimeia, foram mais de US$ 5 bilhões em obras desde 2014. O que interessa a Putin é deixar a Ucrânia fora da Europa. Há ainda outras questões que podem disparar um conflito. Os ucranianos vêm cortando o abastecimento de água da Crimeia, que recebe 85% do que consome do seu antigo país. Nesta terça, Zelenski ordenou um treinamento especial de reservistas na região de fronteira dos dois territórios.

Fonte: Folha de São Paulo

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Primeira usina nuclear do mundo árabe entra em funcionamento

A primeira usina nuclear do mundo árabe comercializou seu primeiro megawatt nesta terça-feira (6), anunciaram os Emirados Árabes Unidos, que classificaram o acontecimento como uma "etapa histórica".

"O primeiro megawatt da primeira usina nuclear árabe entrou na rede elétrica nacional", afirmou no Twitter o vice-presidente e primeiro-ministro da Federação, Mohamed bin Rashid Al-Maktum.

"O início das operações comerciais da usina de Barakah é uma etapa histórica para os Emirados, que reforça a sustentabilidade de todo o nosso setor elétrico", tuitou igualmente o príncipe herdeiro de Abu Dhabi e líder de fato do país, Mohamed bin Zayed Al-Nahayan.

Quarto produtor da Organização de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), a federação dos Emirados se desenvolveu desde os anos 1970 graças à sua riqueza de petróleo e gás. Porém, nos últimos anos está tentando, mediante investimentos bilionários, diversificar sua matriz energética.

A usina de Barakah fica localizada na região de Al Gharbia, município de Abu Dhabi, capital dos Emirados Árabes. A ideia por trás da sua construção é criar energia renovável suficiente para cobrir metade de suas necessidades energétics até cerca de 2050.

Fonte: R7

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Venezuela confirma 8 militares mortos em combates na fronteira

O ministro da Defesa da Venezuela, Vladimir Padrino, confirmou nesta segunda-feira (5) que oito militares do país morreram, o dobro do que se sabia até então, durante os combates com dissidentes das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc) em uma região de fronteira.

Ainda de acordo com Padrino, que concedeu um pronunciamento à imprensa, sem que pudessem ser feitas perguntas, houve nove mortos entre o grupo formado por integrantes da extinta guerrilha colombiana.

Os combates começaram em 21 de março no estado de Apure, na fronteira entre os dois países, e desde então é cercado de dúvidas sobre sua origem e o número de baixas.

As autoridades militares venezuelanas haviam confirmado até domingo quatro mortes em suas fileiras e a "neutralização" de nove "terroristas", sem esclarecer se eles haviam morrido ou sido presos.

As informações divulgadas até agora por fontes militares ou oficiais — incluindo o pronunciamento de Padrino — têm sido muito escassas e nem mesmo esclareceram qual grupo armado as Forças Armadas venezuelanas estão enfrentando, embora tenham divulgado fotos de uniformes apreendidos nos quais podem ser vistos logotipos e iniciais das Farc.

Várias organizações que monitoram os combates confirmaram que os militares venezuelanos enfrentam dissidentes da extinta guerrilha.

Segundo Padrino, além dos oito soldados mortos, outros 34 soldados ficaram feridos "e receberam assistência médica na rede de saúde militar", dos quais 21 receberam alta. 

Durante a operação, eles desativaram 16 minas terrestres instaladas pelo grupo armado e desmantelaram seis acampamentos..

Ampliação da defesa

Padrino disse ainda que, por ordem do presidente Nicolás Maduro, uma "zona operacional especial temporária de defesa integral" foi ativada na região, que será comandada pelo major general Alejando Javier Benitez Marcano com "uma equipe de coordenação".

Também foi ativada uma brigada integral, chamada "Negro Primeiro", sob o comando do general Wilfredo Alexander Medrano, "a quem serão designadas as unidades e equipamentos militares necessários".

O ministro da Defesa explicou que Maduro "ordenou medidas extraordinárias", incluindo a criação de "uma zona de segurança nos municípios de Páez, Muñoz e Romulo Gallegos", todos em Apure, onde a maior parte dos combates tem acontecido.

Como parte destas medidas, o Comando Operacional Estratégico das Forças Armadas venezuelanas projetará e executará "planos especiais de segurança pública para enfrentar ações desestabilizadoras" que ameaçam a paz, a segurança pessoal e "a proteção de instalações e propriedades públicas e privadas" para "garantir a ordem interna, a paz cidadã e os direitos humanos".

Ele também comentou que este comando, através da zona operacional de defesa integral de Apure e juntamente com as autoridades civis, regionais e municipais, "com o objetivo de salvaguardar os direitos humanos", estabelecerá restrições e horários para o tráfego de pessoas.

Da mesma forma, serão impostas "restrições aos horários de funcionamento de locais públicos e privados" e implementadas medidas de controle de segurança "para garantir os serviços públicos e a paz cidadã".

Inspeções militares

Padrino também disse que os militares destacados na região "poderão realizar inspeções de bens móveis e imóveis de acordo com as leis e regulamentos em vigor", assim como "despejar ocupações ilegais de bens públicos que afetem a segurança e a defesa da nação".

Ele também advertiu que as unidades militares "intervirão para restabelecer o livre trânsito em áreas urbanas ou rurais em caso de interrupção", além de lançar "outras ações para garantir o livre desenvolvimento e a paz na região".

Segundo o ministro, após três semanas de confrontos e 17 mortes, "a região está voltando ao normal".

Fonte: EFE via  R7

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Vida de Submarinista - Que tal um churrasquinho?

No último final de semana, a tripulação de um submarino holandês foi flagrada aproveitando o sol e fazendo um churrasco no domingo de páscoa ao largo da costa da Cornualha.

Os marinheiros foram flagrados por moradores em Mount's Bay que observavam com suas câmeras a passagem do HNLMS Dolfijn, tendo chamado a atenção a reunião dos tripulantes no convés do submarino enquanto navegava na superfície, conforme relatado pelo CornwallLive .

No início, achavam que se tratava de um submarino britânico, mas entusiastas rapidamente averiguaram a verdadeira identidade do submarino como um submarino convencional diesel-elétrico da marinha holandesa.

A tripulação do navio até postou fotos deles mesmos desfrutando seu churrasco próximo a costa e um vídeo com música enquanto golfinhos nadavam ao lado do submarino.

Abdel Bakrim que capturou as imagens postou várias fotos e filmagens do submarino capturadas por suas lentes nas redes sociais, ele disse: “Não é uma visão que você espera ver todos os dias. É a primeira vez que vejo um submarino. Espero que não seja nada sério!”

Jane Johnson, um morador local enviou um tweet para a tripulação do HNLMS Dolfijn que dizia: “Acenamos para vocês e tiramos esta foto de nossa varanda!”

O pessoal da marinha estava se banqueteando com salsichas no churrasco, enquanto aproveitavam uma pausa em suas tarefas.

O submarino não é uma visão incomum na costa da Cornualha, sendo avistado por diversas vezes por moradores locais enquanto navega na superfície próximo a costa.

Segundo relato de um oficial da Royal Navy: “O submarino de ataque da classe Walrus operado pela Marinha Holandesa flagrado na superfície em Mount's Bay na Cornualha, são visitantes frequentes das áreas de exercício de submarinos em nossa costa”.

O submarino HNLMS Dolfijn entrou em serviço em 1993, sendo o terceiro submarino da classe Walrus,  pode ser empregado para coletar inteligência em águas rasas ou realizar reconhecimento ao longo de áreas costeiras.

Características

• Deslocamento: 2.350t à superfície, 2.650t submerso, 1.900t padrão
• Dimensões: comprimento 67,73m , Altura 8,4m, Boca  6,6m 
• Propulsão: 3 motores diesel SEMT Pielstick 12PA4V200SM, 1 motor elétrico principal
• Velocidade: 13 nós (24 km/h) na superfície, 20 nós (37 km/h) submerso
• Raio de Ação: 10.000 milhas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a 9 nós (17 km/h)
• Tripulação: 50 a 55
• Radar de busca de superfície: DECCA 1229
• Sistemas sonar: Thomson Sintra TSM 2272 Eledone Octopus, GEC Avionics Tipo 2026 array rebocado, Thomson Sintra DUUX 5B de alcance passivo e interceptação
• Controle de Fogo: automação de dados de ação HSA SEWACO VIII, GTHW integrado Harpoon e torpedo FCS
• Armamento: tubos de torpedo de 4 × 21 polegadas (533 mm) (20 torpedos Honeywell Mk 48 ou Honeywell NT 37, minas , SSM SubHarpoon)

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