A SIATT demonstrou durante a Operação Formosa 2026 a capacidade de emprego do sistema de mísseis anticarro MAX 1.2 AC em cenário operacional marcado pela mobilidade e pela necessidade de rápida preparação dos meios. Realizada em Formosa (GO), entre os dias 22 e 24 de setembro, a atividade incluiu três lançamentos reais do míssil, todos bem-sucedidos.
A demonstração também permitiu observar uma característica relevante do sistema: sua capacidade de ser transportado e rapidamente colocado em condições de emprego. Registrado em vídeo, o exercício mostra o transporte do equipamento por aeronave, o desembarque, o posicionamento e a preparação para o tiro por uma equipe reduzida, a partir de uma posição abrigada.
A sequência evidencia uma solução concebida para acompanhar forças que necessitam deslocar sistemas anticarro entre diferentes pontos de operação sem depender de uma infraestrutura complexa. A redução do tempo entre o desembarque e a preparação para o lançamento é particularmente relevante em operações aeromóveis, expedicionárias e de pronta resposta.
O MAX 1.2 AC já integra o processo de modernização das capacidades anticarro do Exército Brasileiro. Em 3 de setembro, a SIATT realizou a entrega do segundo lote de mísseis ao Comando Logístico do Exército (COLOG), em Formosa, dentro de um contrato que contempla também unidades de tiro, simuladores e adaptações destinadas à integração do sistema em viaturas leves.
Para Raphael Lages, gerente do Projeto MAX na SIATT, os resultados obtidos durante os lançamentos reforçam tanto o desempenho do sistema quanto sua facilidade de operação.
“Os resultados dos disparos confirmam o desempenho do sistema e sua facilidade de operação, características que contribuem para a confiança dos militares que o empregam e para a agilidade no preparo e na execução das ações”, avaliou.
Segundo o executivo, a atividade também demonstrou a possibilidade de transporte e posicionamento do equipamento por uma equipe reduzida, permitindo sua preparação para o tiro em curto intervalo após o desembarque.
A demonstração ganha importância adicional pelo processo de integração do MAX 1.2 AC ao conceito expedicionário empregado pelo Corpo de Fuzileiros Navais. Durante a Operação Formosa, a SIATT participou da I Exposição de Defesa Expedicionária em Formosa (EDEF), apresentando diferentes soluções desenvolvidas para o mercado de defesa brasileiro.
Entre os sistemas expostos estavam os mísseis MANSUP e MANSUP-ER, o simulador operacional do MAX 1.2 AC e uma viatura do SMACE (Sistema de Mísseis Anticarro Expedicionário) plataforma destinada à integração do sistema anticarro.
A combinação entre o MAX 1.2 AC e uma plataforma móvel como o SMACE amplia as possibilidades de emprego do míssil, permitindo transportar a capacidade anticarro junto às unidades e reduzir a dependência de posições fixas para sua utilização. A configuração também se insere em um conceito no qual mobilidade, dispersão e rapidez de reposicionamento são elementos importantes para a sobrevivência dos meios no campo de batalha.
A presença do sistema em Formosa permitiu ainda observar sua inserção em um ambiente de treinamento que reúne diferentes capacidades das Forças Armadas e contingentes estrangeiros. A Operação Formosa, coordenada pelo Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil, é voltada ao adestramento em operações de caráter expedicionário e reúne militares brasileiros e de países parceiros.
Mais do que uma demonstração estática, os lançamentos realizados pela SIATT colocaram o MAX 1.2 AC em uma sequência que envolve transporte, desembarque, preparação e emprego real. Para uma arma anticarro destinada a acompanhar forças móveis, essa cadeia operacional é tão relevante quanto o próprio desempenho do míssil no momento do impacto.
A atividade também reforça a evolução de uma capacidade anticarro nacional baseada em diferentes formas de emprego. O MAX 1.2 AC pode ser utilizado por equipes desmontadas e integrado a plataformas móveis, enquanto a estrutura de treinamento e simulação associada ao sistema permite ampliar a preparação dos operadores antes do emprego real.
Com o Exército Brasileiro já incorporando lotes do sistema e a integração ao SMACE avançando no contexto expedicionário, o MAX 1.2 AC passa a ocupar um espaço mais definido na arquitetura brasileira de defesa anticarro. A demonstração em Formosa acrescenta a esse processo uma evidência prática sobre a mobilidade do conjunto e sua capacidade de transição rápida entre transporte e emprego.
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