segunda-feira, 7 de janeiro de 2019

F-15I perde canopi em voo durante exercício em Israel

Dois tripulantes de um caça F-15I da Força Aérea de Israel realizaram um pouso de emergência depois que sua aeronave perdeu o canopi durante um exercício de treinamento a 30.000 pés. 

O piloto e o navegador decolaram da base aérea de Tel Nof, no centro de Israel, e seguiram para o sul. Durante o voo, o canopi de repente se soltou por razões desconhecidas, deixando os dois tripulantes expostos a um frio intenso de -45°C, turbulência violenta e ruído ensurdecedor.

Uma vez que a tripulação verificou que nenhum deles havia sido ferido pelo súbito descolamento do canopi, eles estimaram que seriam capazes de levar a aeronave danificada e realizar a um pouso seguro na base aérea de Nevatim, a leste da cidade de Beersheba. 



A tripulação, que teve que se comunicar uns com os outros gritando, transmitiu por rádio a torre de controle em Nevatim, cerca de 15 quilômetros ao norte de onde eles estavam, que foi colocada em alerta para se preparar para um pouso de emergência. 

Os pilotos, que estavam tendo dificuldade em se comunicar e enfrentavam fortes ventos e frio, estabilizaram a aeronave danificada e começaram uma descida ordenada em direção à base aérea, onde aterrissaram em segurança. 

De acordo com um oficial sênior da Força Aérea familiarizado com o incidente, não havia indicações ou avisos antes do canopi se soltar. 

"Foi de 0 a 100", ele disse. “Imagine que você vai do silêncio no cockpit a um boom massivo e sendo exposto a todos os elementos. Você tem que pensar, eu estou ferido, e o meu co-piloto esta bem? Há muitas coisas com as quais os pilotos precisam lidar em segundos ”. 

“O piloto, Capitão Y., e o navegador, Tenente R., conduziram o evento em condições complexas, onde havia um risco real para a aeronave e a tripulação”, dizia um comunicado da IDF. "A tripulação estava em total controle durante todo o incidente, agiu com a cabeça aberta, profissionalismo e grande habilidade em lidar com o raro defeito e pousou a aeronave em segurança na Base Aérea de Nevatim." 

Após o incidente, o Comandante da IAF Maj.-Gen. A Amikam Norkin ordenou que todos os voos de treinamento com o F-15 parassem até que uma investigação fosse concluída. 

De acordo com o oficial sênior da Força Aérea, houve apenas três incidentes semelhantes em que um canopi de F-15 se soltou no mundo. Em 2004, outro F-15I perdeu seu canopi, em 2014, um caça F-15 da Força Aérea dos EUA perdeu o canopi durante um treinamento de rotina na costa de Okinawa, no Japão. A tripulação aterrissou na Base Aérea de Kadena sem ferimentos.



"Este é um incidente muito raro", disse ele a repórteres nesta segunda-feira (7) sobre o caça de 40 anos, acrescentando que as forças armadas ainda estão à procura do canopi. 

A força aérea, que está em contato com a Boeing, fabricante da aeronave, está investigando se o canopi se soltou devido a uma falha mecânica ou técnica. 

"Já estamos em contato com o fabricante norte-americano para entender a natureza do problema e sua origem", disse o executivo, acrescentando que "o F-15 passou por mudanças e ajustes ao longo dos anos e ainda é considerado a aeronave mais importante da Força Aérea Israelense ”. 

A maior parte dos F-15 de Israel foi adquirida na segunda metade da década de 1970, com um esquadrão mais avançado do F-15 chegando a Israel nos anos 90. 

A Força Aérea está pronta para fazer pedidos de várias aeronaves novas para reequipar seus antigos esquadrões, incluindo o novo modelo F-15IA da Boeing. 

O modelo F-15IA, que a Força Aérea Israelense está inclinada a comprar, está sendo anunciado pelo gigante da defesa norte-americana como um dos caças de combate mais avançados e econômicos que já foram construídos. 

O jato terá aviônicos fly-by-wire para reduzir os custos de manutenção e ter sensores e displays avançados com alta confiabilidade. As asas dos jatos também foram projetadas para poder usar duas estações externas adicionais para transportar uma carga útil de cerca de 13.380 quilos, como 12 misseis ar-ar, além de 15 armas de ataque ar-solo ou ar-mar, sendo capazes de engajar vários alvos simultaneamente. 

Autoridades acreditam que um mix de caças F-35I Adir fabricados pela Lockheed Martin, juntamente com um esquadrão da F-15IA, permitiria que Israel realizasse uma série de operações complexas, incluindo qualquer possível confronto com o Irã em suas fronteiras. 


GBN News  - A Informação começa aqui
com agências israelenses
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