O Ministério da Defesa da Alemanha descartou oficialmente o F-35 como uma opção para substituir sua envelhecida frota de Tornado.
Um funcionário do ministério confirmou que o F-35 não é um dos finalistas da competição, que busca um substituto para a frota de 90 aeronaves. A notícia foi relatada pela primeira vez pelo site alemão AugenGeradeaus.
O movimento não é de todo surpreendente. Berlim há algum tempo tem favorecido oficialmente uma versão atualizada do Eurofighter Typhoon de quarta geração, construído pelo consórcio Airbus, Leonardo e BAE Systems, como o substituto do Tornado. O principal argumento é manter as empresas europeias envolvidas na construção de aeronaves de combate e, talvez mais importante ainda, evitar o incômodo momento franco-alemão na cooperação em matéria de armamentos.
No entanto, a decisão deixa em aberto a questão da certificação de armas nucleares. O Typhoon não é certificado para transportar as bombas nucleares fabricadas nos Estados Unidos, que a Alemanha, como parte de sua postura estratégica, deve ser capaz de carregar suas aeronaves.
Com a eliminação do F-35, a competição fica entre o Europeu Typhoon é o norte americano F/A-18E/F Super Hornet da Boeing.
Antes que o MD alemão confirmasse que o F-35 estava oficialmente fora da disputa, a Reuters informou na quinta-feira (7) que o ministério estava considerando dividir a compra entre o Typhoon e o F-35 ou Super Hornet.
A encomenda do Typhoon e de uma aeronave americana facilitaria o prosseguimento da missão nuclear da OTAN, ao mesmo tempo em que apoiaria a base industrial europeia. No entanto, isso poderia complicar a logística, adicionando mais despesas e forçando a Força Aérea Alemã a manter duas cadeias de suprimentos.
Vale a pena notar que apesar das reclamações sobre o custo de manter o envelhecido Tornados voando, manter um certo número deles sempre esteve sob consideração, sendo uma proposta dolorosa, mas não impossível, entre alguns especialistas em defesa. Esse é especialmente o caso da missão nuclear.
"Não precisa ser um substituto com capacidade nuclear para o Tornado", disse Karl-Heinz Kamp, presidente do instituto de pesquisa Federal Academy for Security Policy. Ele observou que qualquer governo alemão é extremamente avesso à publicidade em torno dos possíveis bombardeiros atômicos de Berlim.
"É por isso que eles continuarão voando os Tornados, apesar do preço e apesar de terem perguntado sobre uma certificação nuclear do Eurofighter em Washington", previu Kamp na época.
Autoridades de defesa alemãs na noite de quinta-feira (7) enfatizaram que nenhuma decisão foi tomada além de reduzir a disputa entre o F/A-18 e o Eurofighter Typhoon. O Ministério da Defesa solicitará informações adicionais dos respectivos fabricantes, Boeing e Airbus, sobre as questões de operações, viabilidade econômica e cronograma, disseram as autoridades.
A decisão da Alemanha parece ter sido uma surpresa para a Lockheed Martin, fabricante de F-35, que não foi informada pelo ministério do anúncio iminente.
"Nós não fomos oficialmente notificados de uma decisão sobre o futuro caça da Alemanha", disse o porta-voz da Lockheed, Mike Friedman. “O F-35 oferece valor inigualável como a aeronave com melhor capacidade de vida útil e menor custo, enquanto oferece as melhores oportunidades econômicas e industriais de longo prazo em comparação a qualquer caça no mercado. Como a base da próxima geração aérea da OTAN, o F-35 é a aeronave mais avançada do mundo atualmente, e inclui capacidades de ataque eletrônico muito além de qualquer aeronave especializada de quarta geração ”.
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com agências
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