terça-feira, 31 de outubro de 2023

Poloneses recebem os dois primeiros AW149 de seu exército

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As Forças Terrestres Polonesas receberam seus dois primeiros helicópteros AW149 durante uma cerimônia realizada na 25ª Brigada de Cavalaria Aérea em Tomaszów Mazowiecki, entrando em serviço 15 meses após a assinatura do contrato.

A configuração dos novos helicópteros polacos permite missões de apoio ao combate, entre outras. Atendendo plenamente aos requisitos das Forças Armadas Polacas, a configuração incluirá também, entre outras capacidades, sistemas de observação, armas ligeiras, foguetes e mísseis guiados/não guiados e sistemas de autodefesa. O armamento, dependendo da variante e configuração do helicóptero, é instalado na cabine ou nos pontos rígidos externos do helicóptero.

A entrega segue o contrato anunciado em 1º de julho de 2022, incluindo pacotes de logística, treinamento e simulador. O pacote logístico inclui estoque de peças sobressalentes e consumíveis, além de equipamentos para movimentação em terra dos helicópteros. O pacote de treinamento e simuladores inclui treinamento abrangente de pilotos e pessoal técnico e a entrega de um conjunto de simuladores avançados e equipamentos de treinamento.

O programa do Ministério da Defesa polaco baseia-se na produção local através da PZL-Świdnik, que é o contratante principal, cobrindo também a integração dos sistemas do helicóptero e do armamento dedicado. Graças à produção local, a Polônia ganha não só helicópteros de última geração, mas também uma base logística nacional e instalações técnicas localizadas perto das Forças Terrestres Polacas. Esta entrega marca a rápida reação da PZL-Świdnik como indústria e parceiro industrial local das Forças Armadas Polacas durante muitas décadas. A PZL-Świdnik, empresa polaca de propriedade integral da Leonardo, também prestará serviços de suporte para estes helicópteros e os modernizará de acordo com as necessidades futuras do operador.

Gian Piero Cutillo, Diretor Geral da Leonardo Helicopters, disse: “O helicóptero AW149 de última geração representa um salto quântico na verdadeira missão multifuncional e capacidade de crescimento, gestão eficiente da frota e capacidade de resposta a emergências para as forças armadas modernas. A localização de capacidades industriais e logísticas para estes novos helicópteros para atender às necessidades da Polônia, aproveitar as capacidades únicas e estabelecidas há muito tempo do PZL-Świdnik e as suas competências profissionais combinadas com as excelentes capacidades operacionais do AW149 proporcionarão vantagens incomparáveis ao país.”

Jacek Libucha, presidente da PZL-Świdnik disse: “Com capacidades completas em design, desenvolvimento, personalização e manutenção de helicópteros, a PZL-Świdnik confirmou mais uma vez a sua liderança e a continuação da sua herança de mais de 70 anos através do estabelecimento de marcos importantes para a aviação polaca. indústria. Como ex-oficial militar com experiência no país e em missões internacionais, tenho agora uma sensação ainda maior de cumprimento dos meus deveres liderando o PZL-Świdnik. Estou convencido de que o AW149 atenderá às necessidades de ponta das Forças Armadas e que esses helicópteros lhes proporcionarão o melhor apoio de combate da categoria. É para isso que a plataforma foi projetada.”

O AW149, já em serviço com operadores internacionais para uma gama de aplicações e em avaliação entre vários países, é ideal para modernizar frotas de helicópteros de defesa e substituir uma série de tipos antigos na categoria de peso médio. O AW149 é um helicóptero militar multifuncional de última geração projetado desde o início para atender às necessidades mais exigentes das forças armadas. A plataforma pode ser reconfigurada para executar uma ampla variedade de tarefas exigentes nas condições operacionais mais difíceis. Os avançados equipamentos, armas e tecnologias de sistemas do AW149, combinados com sua agilidade, alcance/resistência e altas margens de potência, os mais altos níveis de segurança e capacidade de sobrevivência, proporcionam aos usuários de defesa alta disponibilidade operacional, eficácia de missão e eficiência de custos da frota.


Fonte Leonardo 

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Airbus e Naval Group realizam testes com SDAM a bordo de uma FREMM

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A Airbus Helicopters e a Naval Group, em colaboração com a Direção Geral de Armamento Francesa, DGA (Direction génerale de l'armement) e a Marinha Francesa, testaram o SDAM (Système de Drone Aérien Marine/ Naval Aerial Drone System). Os testes decorreram a bordo da fragata "Provence" do tipo FREMM no Mar Mediterrâneo, entre os dias 2 e 9 de Outubro. A fragata já havia sido adaptada pelo Naval Group para operar o SDAM. Estes testes no mar foram organizados para demonstrar o alto desempenho do sistema de um navio de guerra operacional e as capacidades do SDAM para missões de vigilância e inteligência.

Estamos orgulhosos de ver que o SDAM e o VSR700 estão amadurecendo”, disse Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “O sistema que iremos oferecer poderá operar a partir de uma fragata e ser adaptado às missões navais para as quais foi concebido”, acrescentou. “Trabalhando ao lado do Naval Group e de outros parceiros locais, estamos construindo uma solução robusta e soberana. Estou ansioso para demonstrar ainda mais o potencial do nosso sistema e colaborar com a Marinha Francesa, a fim de oferecer uma capacidade operacional inicial (IOC) até 2026.”

Estamos muito felizes com o sucesso destes testes que marcam um passo importante no reforço das capacidades futuras da Marinha Francesa. Ultrapassamos um marco significativo em termos de complexidade da integração de um sistema aéreo não tripulado (UAS) a bordo de uma embarcação fortemente armada, tanto física como operacionalmente”, disse Pierre-Eric Pommellet, CEO da Naval Group. “Esses testes também mostraram a relevância do sistema de missão I4Drones® da Naval Group e o fato de que o demonstrador SDAM pode ser perfeitamente integrado em uma embarcação e funcionará harmoniosamente com outros sistemas existentes. Em sinergia com o sistema de combate do navio e o helicóptero embarcado, o drone será mais um meio de acesso a espaços aéreos complementares e será verdadeiramente um sensor remoto que ampliará a percepção da tripulação e o tratamento das ameaças em tempo real.

O estudo de redução de risco para o programa SDAM foi concedido à Airbus Helicopters e a Naval Group pelo DGA. O objetivo é projetar, produzir e testar um demonstrador de sistema aéreo não tripulado de asa rotativa para a Marinha Francesa. O sistema funciona com o sistema aéreo não tripulado Airbus Helicopters VSR700 e o sistema de missão I4Drones® desenvolvido pela Naval Group. A Naval Group também foi encarregada de integrar o sistema a bordo de embarcações militares. O projeto também envolve PME francesas como Hélicoptères Guimbal e Diades, contribuindo para a criação de uma indústria naval local de SARPs na França.


Fonte Airbus Helicopters e Naval Group

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Israel intercepta missil balístico com sistema de defesa aérea Arrow 3

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O sistema Arrow 3 de Israel realizou nesta terça-feira (31) a interceptação com sucesso um míssil balístico lançado a partir do Iêmen pelos rebeldes Houthi, grupo apoiado pelo Irã. Foi o primeiro emprego do Arrow 3 contra um míssil balístico de longo alcance.

Segundo fontes israelenses, os rebeldes Houthis lançaram dois mísseis de cruzeiro e um míssil balístico. Este míssil assumiu uma trajetória que representava uma ameaça para Israel, razão pela qual o Arrow 3 foi empregado, enquanto os dois mísseis de cruzeiro foram interceptados por outros sistemas de defesa aérea.

O míssil balístico foi detectado pelos sensores israelenses sobre o Mar Vermelho, como resposta um missil interceptor do sistema Arrow 3 foi lançado, neutralizando a ameaça.

Foi a primeira vez que o sistema Arrow 3 foi utilizado desde o início da guerra contra o Hamas em Gaza.

Os rebeldes Houthi têm usado drones armados e mísseis de cruzeiro de fabricação iraniana, principalmente contra a Arábia Saudita.

Fontes israelenses disseram que o programa espacial iraniano está diretamente ligado ao seu programa de mísseis balísticos de longo alcance e deveria ser uma questão de grande preocupação para comunidade internacional, semelhante ao programa nuclear do país.

Israel reconheceu a ameaça dos mísseis balísticos e desenvolveu os interceptadores Arrow. Embora os Arrow 2 e 3 estejam operacionais, os mísseis balísticos iranianos desenvolvidos recentemente, exigem novas capacidades do Arrow. A Israel Aerospace Industries (IAI) está desenvolvendo o Arrow 4 para lidar com essa nova gama de ameaças.

O Arrow faz parte do sistema de defesa aérea de vários níveis empregado por Israel, que inclui o Iron Dome e o David's Sling fabricados pela Rafael e o Arrow fabricado pela Israel Aerospace Industries (IAI).


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Anschütz moderniza sistemas radar da Classe Anzac australiana

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A Anschütz esta fornecendo radares de navegação de última geração para o programa de modernização das fragatas australianas da "classe Anzac". Com a implementação bem-sucedida dos novos sistemas de radar no primeiro navio, a Anschütz alcançou um importante marco neste contrato.

Os sistemas de radar combinam transceptores poderosos das aplicações Terma e Naval Radar NX da Anschütz em consoles robustos e personalizados. Os novos radares navais estendem o radar de navegação clássico da IMO a outro nível de consciência situacional, permitindo operar qualquer tarefa relacionada ao radar, desde a navegação até a missão.

“Estamos satisfeitos por ter estabelecido um relacionamento confiável e bem-sucedido com nossos parceiros australianos e com a Marinha Real Australiana com o início deste trabalho bem-sucedido”, disse Michael DePlonty, engenheiro-chefe de sistemas do programa de radar naval ANZAC em Anschütz. “Nossos clientes estão impressionados com os benefícios que nossos radares navais oferecem em termos de desempenho e funções táticas.”

Além de fornecer os sistemas de radar, o escopo de serviços da Anschütz também inclui desenvolvimento customizado, integração de sistemas, documentação e treinamento.

“O treinamento foi bem recebido”, disse Dave Hardy da BAE Systems Australia, que é o contratante dos sistemas de radar no programa de modernização da classe ANZAC. “Os trainees também comentaram que acharam que o console Anschütz era mais fácil de navegar com uma configuração mais lógica em comparação com outros consoles que já haviam experimentado.”

A partir de uma interface de usuário intuitiva, o aplicativo Naval Radar NX fornece aos operadores uma imagem de radar clara e precisa, criada usando tecnologia patenteada de supressão de interferência e filtragem. Além disso, oferece rastreamento avançado de alvos e gerenciamento de alvos de navegação e táticos. Além de evitar colisões, o Naval Radar NX apresenta recursos táticos como monitoramento de zonas de alarme, gerenciador de formação, orientação de helicóptero ou fusão de vídeo. O aplicativo é flexível e pode ser adaptado aos casos de uso específicos do cliente.

A Anschütz está fornecendo os sistemas para um total de oito fragatas da classe Anzac e instalações de teste adicionais em terra. Como parceira local, a empresa australiana JEDS conduzirá treinamentos e manutenção nos sistemas de radar naval Anzac.


Fonte Anschütz

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segunda-feira, 30 de outubro de 2023

Acidente com um Caravan da FAB

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A FAB (Força Aérea Brasileira) informa que, nesta segunda-feira (30/10/2023), por volta das 17h30 (horário de Brasília), uma aeronave C-98 Caravan da Base Aérea de Boa Vista (BABV), matrícula FAB 2724, fez um pouso de emergência em um rio, logo após a decolagem da Comunidade de Palimiú, em Terra Yanomami, distante cerca de 260 quilômetros de Boa Vista (RR). Cinco militares estavam a bordo da aeronave. Todos foram resgatados do rio por militares do Exército Brasileiro (EB), passam bem e estão em atendimento em posto de saúde local. 

O Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico Amazônico coordena as operações de resgate. Um helicóptero H-60 Black Hawk da FAB foi acionado e está em deslocamento para a região de Palimiú. 

Investigadores do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), de Brasília (DF), foram acionados para realizar a Ação Inicial da ocorrência envolvendo a aeronave Caravan.

Com informações do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

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Marinha espanhola recebe primeiro H135M da Airbus

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A Airbus Helicopters entregou o primeiro helicóptero H135M à Armada Espanhola, o qual é parte do contrato assinado em 2021, que envolve um total de 36 helicópteros H135M, que serão entregues às Forças Armadas espanholas (Força Aérea e Marinha) e às Forças de Segurança do Estado (Polícia Nacional e Guardia Civil).

O primeiro helicóptero H135M entregue à Armada Espanhola será utilizado para treinamento de pessoal. Conforme afirmou a Airbus Helicopters, a Armada Espanhola planeja utilizar seu novo H135M para operações navais em 2024. O cronograma prevê que até o final deste ano, os primeiros helicópteros H135M da Espanha atinjam a capacidade operacional inicial (IOC).

Pelo contrato assinado em 2021, a Armada Espanhola receberá um total de oito helicópteros H135M, enquanto outros oito serão entregues à Força Aérea Espanhola.

Além disso, o Ministério do Interior espanhol opera atualmente 31 helicópteros H135, enquanto o Exército espanhol opera 16.

O H135M é o helicóptero mais popular da frota espanhola, graças à sua versatilidade operacional. Desempenha missões diversas e exigentes, como treinamento militar, vigilância e intervenção policial, missões de resgate em montanha e transporte médico de emergência (EVAM), pelas quais é referência na Europa.

O Airbus H135M é um bimotor leve que está equipado com as tecnologias mais avançadas disponíveis, incluindo o conjunto de aviônicos Helionix da Airbus Helicopters. A Airbus afirmou que cerca de 1.400 helicópteros H135 são operados por mais de 300 operadores em 65 países, isso inclui a Marinha do Brasil, que adquiriu três exemplares do H135, designados como UH-17, que substituíram os veteranos UH-13 (AS355 Esquilo), porém, hoje conta com dois dos três exemplares, tendo perdido um durante um pouso duro. 


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Guerra de Minas: Marinha conclui com sucesso MINEX-23 nas águas do Litoral Baiano

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Nas áreas marítimas de elevada importância estratégica, como portos, campos petrolíferos e rotas de navegação movimentadas, as minas navais desempenham um papel crítico e podem representar uma séria ameaça para nações dependentes do tráfego marítimo, como o Brasil. Submersas e camufladas sob a superfície, esses dispositivos de guerra naval proporcionam uma das relações custo-benefício mais eficazes quando se trata de obstruir ou dificultar a movimentação de embarcações inimigas.

Buscando aprimorar a prontidão de suas unidades especializadas e aquelas potencialmente empregadas em operações de Guerra de Minas, a Marinha do Brasil (MB) obteve sucesso na conclusão do exercício MINEX-23 na última sexta-feira (27), após dez meses de planejamento e uma semana de atividades na Baía de Todos-os-Santos.


USV SUPPRESSOR X

Uma novidade notável nesta edição do exercício foi a introdução de embarcações não tripuladas em caráter experimental, sinalizando a possível incorporação de novas técnicas de contramedidas de minagem pela MB. Isso se somará às já dominadas capacidades de varredura de minas navais, realizadas por meio dos navios-varredores do Comando da Força de Minagem e Varredura.

Neste campo, o USV SUPPRESSOR X foi empregado, configurado com um radar de navegação 3D LIDAR, bem como antenas de comunicação via rádio e satélite. Além disso, o USV SUPPRESSOR X também estava equipado com um sonar multifeixe de casco e um sonar sidescan, proporcionando capacidades avançadas de detecção e mapeamento subaquático. Adicionalmente, foi configurado com um Veículo de Operação Remota (ROV), ampliando ainda mais sua versatilidade e utilidade.

O projeto USV SUPPRESSOR, desenvolvido em colaboração entre a Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON) e a TIDEWISE, é um marco significativo no mercado de defesa brasileiro e na América Latina. Esse projeto tem como objetivo construir embarcações autônomas de superfície multipropósito no país, representando um avanço notável em inovação tecnológica para melhorar a capacidade operacional em atividades complexas no mar. Além disso, o USV SUPPRESSOR contribui para a redução de custos e minimiza a exposição humana a riscos, particularmente em contextos como a guerra de minas, onde a segurança e a eficiência são fundamentais.


Operação MINEX-23

Para otimizar as operações, o exercício MINEX-23 foi dividido em três etapas. A etapa preparatória, envolvendo a elaboração de planos e reuniões realizadas nos meses anteriores, foi seguida por uma reunião de briefing pré-sail, realizada em 19 de outubro. As etapas no mar foram subdivididas em quatro fases distintas.

As operações marítimas começaram com a primeira fase, chamada de "Imageamento", em 20 de outubro, quando o Aviso Balizador "Aldebaran", pertencente ao Serviço de Sinalização Náutica do Leste, realizou o imageamento prévio da área de exercício nas proximidades da Ilha de Itaparica, utilizando sonar sidescan.

A segunda fase, intitulada "Minagem", teve início em 23 de outubro, quando a Corveta "Caboclo" lançou minas do tipo SH-60E, sem carga explosiva, e objetos que simulam minas marítimas em uma área demarcada previamente para o exercício.

A terceira fase, que envolveu o emprego de veículos não tripulados, ocorreu entre os dias 24 e 26 e incluiu testes operacionais e o lançamento do Veículo de Superfície Não Tripulado (VSNT-Lab) desenvolvido pelo Centro de Análises de Sistemas Navais a partir do Navio-Patrulha Oceânico "Apa" e do VSNT SUPPRESSOR X desenvolvido em colaboração com a Empresa Gerencial de Projetos Navais e a Tidewise.

A quarta e última fase, "Varredura e Desmobilização", começou em 27 de outubro, com os Navios-Varredores "Atalaia" e "Araçatuba" realizando contramedidas de minagem por meio de varredura mecânica, enquanto a Corveta "Caboclo" procedia à reflutuação e recolhimento das minas de exercício, com a participação de mergulhadores especializados da Base Naval de Aratu. A varredura mecânica envolve o lançamento de dispositivos por navios-varredores capazes de rebocar longos cabos de aço com lâminas para romper os cabos-amarras das minas, trazendo-as à superfície para desativação.

O exercício foi altamente complexo, requerendo um planejamento minucioso e envolvendo diversos setores da Marinha. O Vice-Almirante Antonio Carlos Cambra, Comandante do 2º Distrito Naval, enfatizou a importância deste exercício ao destacar a colaboração de vários setores da Marinha durante os dez meses de planejamento. Ele ressaltou que os procedimentos operacionais realizados no MINEX-23 resultarão em procedimentos doutrinários que permitirão à Marinha evoluir na guerra de minas, contramedidas de minagem e na operação de Sistemas Marítimos Não Tripulados, marcando um avanço inédito na América do Sul.

O exercício contou com a participação de diversas Organizações Militares da Marinha, tanto em Salvador quanto no Rio de Janeiro, que atuaram como executores e observadores, incluindo o Comando de Operações Navais, Diretoria-Geral do Material da Marinha, Diretoria de Gestão de Programas da Marinha, Comando do 2º Distrito Naval, Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha, Centro de Desenvolvimento Doutrinário de Guerra Naval, Centro de Análises de Sistemas Navais, Empresa Gerencial de Projetos Navais, Comando de Operações Marítimas e Proteção da Amazônia Azul, Capitania dos Portos da Bahia, Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Leste, Comando da Força de Minagem e Varredura e Serviço de Sinalização Náutica do Leste. Essa colaboração demonstra o empenho da Marinha do Brasil em aprimorar suas capacidades na guerra de minas e contramedidas de minagem.


GBN Defense

com informações da Marinha do Brasil

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Um plano para derrotar o Hamas e evitar um banho de sangue

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Guerras em ambientes densamente povoados, como a cidade de Gaza, geralmente envolvem um número enorme de baixas civis, mas geralmente são inevitáveis. Quais alternativas Israel pode explorar para derrotar o Hamas sem causar tal banho de sangue?


Na sexta-feira, dia 27 de outubro de 2023, Israel lançou o seu bombardeamento mais intenso até agora sobre Gaza - um provável prelúdio para uma invasão em grande escala do território, para a qual Israel convocou mais de 300.000 reservistas.


QUAL É A ESTRATÉGIA ISRAELENSE?


Ninguém parece saber ao certo e o governo israelense não diz. O New York Times informou  hoje, dia 30, que o Pentágono tinha dúvidas sobre a prontidão das forças de Israel e se o seu objetivo de erradicar o Hamas é de fato alcançável.


O dilema que os israelitas enfrentam é que a única saída parece ser através das ruas estreitas de Gaza, das suas estradas e edifícios cheios de armadilhas, do vasto labirinto de túneis onde muitos dos reféns estão presos. A analogia histórica que continua a surgir é a Batalha de Stalingrado, onde os alemães sofreram pesadas perdas mas ainda assim não conseguiram capturar aquela cidade soviética.


Outros cursos de ação podem ser ainda mais arriscados. Uma campanha militar limitada, conduzida principalmente a partir do ar e que terminasse no mesmo tipo de impasse que Israel já viu em outras ocasiões, seria uma grande vitória para o Hamas, encorajando-os e também a aliados, como o Hizballah (também grafado Hezbollah), a realizar no futuro ataques ainda mais mortíferos que os do dia 7 de outubro.


Pior ainda é o cessar-fogo proposto na Assembleia Geral da ONU, que reduziria as baixas civis, mas manteria o Hamas praticamente intocado no poder, apesar das últimas semanas de pesados bombardeamentos israelenses.


Entre outros efeitos, isso tornaria impossível que as dezenas de milhares de israelenses que fugiram das suas casas perto da fronteira de Gaza, e que são agora pessoas deslocadas dentro de Israel, regressassem em segurança.


EXISTE OUTRA MANEIRA?

Naftali Bennett, ex-primeiro-ministro israelense, que serviu na força de elite Sayeret Matkal, pensa que sim, há outras formas de combater o Hamas.


Na sua casa, na arborizada cidade de Ra'anana, alguns quilômetros ao norte de Tel Aviv, ele explica o que chama de “abordagem de compressão” – um plano que é original na sua concepção, e inesperado na sua conclusão.


“O importante é não seguirmos o plano que o Hamas escreveu para nós”, diz ele. “Acho que há uma maneira muito menos dispendiosa de fazer as coisas.”


O plano mestre do Hamas, na opinião de Bennett, é mais ou menos o seguinte:

  • Provocar, através dos seus horríveis massacres de 7 de Outubro, uma pesada invasão terrestre israelense

  • Forçar as tropas israelenses a lutar, durante semanas ou meses, em um terreno desconhecido e desafiador, causando milhares de vítimas, inclusive entre os civis

  • Aproveitar todas as oportunidades para libertação de reféns ou de cessar-fogo como forma de enfraquecer a determinação de Israel e obter concessões materiais, especialmente combustível

  • Sangrar a economia israelense ao exigir que o país mantenha o seu exército de cidadãos mobilizado durante meses

  • Contar com a pressão diplomática, e a conhecida baixa tolerância de Israel relativamente ao elevado número de baixas entre suas tropas, para fazer com que Jerusalém desista após algumas semanas de guerra, tal como muitas vezes fez no passado.

O que Bennett sugere, ao invés disso, é transformar os ativos correntes do Hamas em passivos. Cinco ativos, em particular: terreno, tempo, gatilhos, a atenção do mundo e os reféns.


TERRENO E GATILHOS


Militarmente, o plano que ele esboça começa por fazer com que Israel estabeleça uma zona de segurança em Gaza, com dois quilômetros de profundidade, ao mesmo tempo que corta o território ao meio, em algum lugar entre a Cidade de Gaza e Khan Younis.


Quase 800 mil habitantes de Gaza já fugiram de norte para sul, apesar dos esforços do Hamas para mantê-los no local. Dois corredores humanitários, sujeitos ao controle israelense, permitirão que os civis ainda presos no norte se desloquem para o sul. Israel permitirá que água, alimentos e medicamentos cheguem ao sul e criará refúgios médicos e humanitários seguros na zona tampão.


Esta é a parte do plano de Bennett que exige mais mão-de-obra e poder de fogo, mas não envolve um ataque direto ao coração das cidades de Gaza. Deixa o norte de Gaza completamente isolado – acima de tudo, de energia. “Há uma razão para eles pedirem combustível”, diz ele sobre as recentes tentativas do Hamas de trocar reféns por gás. “Eles estão pedindo combustível não para os seus cidadãos, mas para os seus túneis”, que são usados exclusivamente pelos combatentes do Hamas e seus aliados. Os túneis precisam de combustível para alimentar geradores, que por sua vez renovam o ar que os combatentes do Hamas precisam.


Obter este tipo de controle significa que Israel isola o campo de batalha – um requisito fundamental em qualquer guerra bem-sucedida e uma forma testada pelo tempo de proteger os civis. Permite que a maioria dos reservistas de Israel voltem para casa, aliviando a forte pressão sobre a economia. Alivia a crise na cena internacional, sem fazer nada para libertar o Hamas do seu domínio.


Mais importante ainda, permite que Israel conduza o que Bennett descreve como uma “série contínua e persistente de ataques terrestres direcionados” durante um longo período sem a necessidade de ocupar cidades em vigor.


Os ataques menores tendem a produzir menos mortes, especialmente vítimas civis, e menos destruição física, pelo menos quando comparados com ataques aéreos ou fogo de artilharia. Eles aproveitam as habilidades únicas das forças especiais de Israel. Reduzem as hipóteses de um evento desencadeador em que um grande número de vítimas civis leve o Hezbollah a abrir uma frente no norte ou os palestinianos na Cisjordânia a iniciar uma terceira intifada. E minimizam a exposição da infantaria regular israelita aos perigos do denso combate urbano.


“Não quero entrar numa guerra de túneis do tipo vietcongue”, diz Bennett. “Quero surpreendê-los deixando-os secar nos túneis. Imaginem um terrorista do Hamas à espera num desses túneis com as suas armas. A única coisa que ele não espera é ficar preso lá por nove meses sem apoio logístico, sem comida, com frio, molhado e miserável.”


REFÉNS E ATENÇÃO DO MUNDO


Quanto aos reféns, Bennett reconhece que não há respostas fáceis. Mas ele acha que o Hamas começou a perceber que “segurar bebês, idosos e cidadãos estrangeiros é uma responsabilidade inerente, visto que querem a simpatia do público”. Entretanto, o Hamas provavelmente fará tudo o que estiver ao seu alcance para manter os reféns vivos e razoavelmente saudáveis, mesmo porque são inúteis quando mortos. Isto também esgota os escassos recursos do grupo.


TEMPO


Bennett vê a guerra durar meses, até anos, tal como a campanha contra o ISIS no Iraque e na Síria. O longo calendário impõe uma necessidade de paciência a um público israelita justificadamente sedento de vingança e de vitória. Mas o resultado cumulativo do seu conceito seria a destruição completa da capacidade de combate do Hamas e a morte de milhares dos seus combatentes.


CUSTOS


Há um drama em seu plano.


A dada altura, a qualquer combatente do Hamas que permaneça em Gaza será oferecida a oportunidade de passagem para um terceiro país – como a Argélia, ou o Qatar, onde o Hamas tem patrocinadores financeiros. Embora Bennett não goste desta possibilidade, a passagem segura pode ser o preço que Israel estaria disposto a pagar no final pela liberdade dos restantes reféns.


“Seria como Beirute em 1982, quando Yasser Arafat e todos os seus terroristas embarcaram num barco e deixaram o Líbano para sempre”, diz Bennett, recordando o despejo forçado do líder palestino para a Tunísia durante o cerco de Israel à cidade.


Em tal conjuntura, tanto os palestinos deslocados ao sul de Gaza, como os judeus que saíram de suas comunidades, poderão optar com confiança por regressar às suas casas.


Poderia funcionar? A guerra nunca oferece escolhas “puras” – especialmente uma guerra que foi imposta a Israel durante um dia de “mal puro e não adulterado”, como o Presidente Biden corretamente chamou às atrocidades do Hamas. Há também um conjunto maior de questões sobre o que acontecerá a Gaza após o fim da guerra.


É quase certo que Israel manterá a zona tampão em Gaza nos próximos anos, não apenas por motivos de segurança, mas também como punição pelas barbaridades do Hamas. A Autoridade Palestina estará relutante, pelo menos no início, em restabelecer-se no território de Gaza logo após a vitória de Israel. É muito provável que seja necessária uma presença de segurança internacional em Gaza, tal como no Kosovo depois da guerra. Isso também pode durar anos.


CONCLUSÃO


A questão não é se o plano de Bennett é perfeito ou se há lacunas a preencher.


A questão é saber se é melhor do que as alternativas para alcançar os objetivos fundamentais de Israel: destruir o Hamas, exigir justiça, proteger os inocentes, dissuadir os ímpios e, como David Petraeus uma vez perguntou sobre o Iraque, explicar ao mundo “como isto termina”. Por esses motivos, é um plano digno de atenção e respeito.


Israel parece já estar executando este plano, ou pelo menos um bem parecido com este – há relatos de que as conexões terrestres entre a Cidade de Gaza e a região sul da Faixa estão sendo tomadas por Israel.



Por Renato Henrique Marçal de Oliveira - Químico e trabalha na Embrapa com pesquisas sobre gases de efeito estufa. Entusiasta e estudioso de assuntos militares desde os 10 anos de idade, escreve principalmente sobre armas leves, aviação militar e as IDF (Forças de Defesa de Israel)


Com informações do New York Times

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Austrália envia DroneShield C-UAS para a Ucrânia

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A australiana DroneShield anunciou que seu equipamento antidrone foi selecionado para ser implantado na Ucrânia no âmbito do mais recente pacote de ajuda do governo australiano.

A empresa recebeu vários pedidos do governo australiano como parte de um pacote de assistência militar de 20 milhões de dólares à Ucrânia, com um valor total para a DroneShield de 10,4 milhões de dólares, disse a DroneShield num comunicado de imprensa.

“Os ataques de drones russos à Ucrânia têm sido uma ocorrência regular desde o início da guerra. A DroneShield tem o prazer de fornecer nossos sistemas de detecção e destruição de drones para a Ucrânia sob este pacote de ajuda soberana”, disse Oleg Vornik, CEO da DroneShield.


Fonte DroneShield

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domingo, 29 de outubro de 2023

Ministra da Defesa Tcheca propõe retirar-se da ONU

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A ministra da Defesa Tcheca, Jana Chernokhova, acusou a ONU de anti-semitismo devido à recusa da organização mundial em condenar o ataque do Hamas a Israel.

Jana Chernokhova, pediu neste sábado, 28 de outubro, a retirada do país da Organização das Nações Unidas (ONU ) por causa de uma resolução aprovada pela Assembleia Geral da ONU sobre a escalada no Oriente Médio, que não condenou o ataque do grupo terrorista Hamas contra Israel.

"Apenas 14 países, incluindo o nosso, manifestaram-se claramente contra o ataque terrorista sem precedentes cometido pelos terroristas do Hamas. Tenho vergonha da ONU. Na minha opinião, a República Tcheca não tem nada a esperar de uma organização que apoia terroristas e não respeita o direito fundamental à legítima defesa. Vamos sair", escreveu Chernokhova em sua postagem no "X" (Twitter).

A ONU está completamente paralisada na aplicação das suas próprias regras

Numa outra postagem, Chernokhova explicou com mais detalhes as suas críticas à ONU. De acordo com a carta da organização mundial, um membro da ONU que “viole sistematicamente os princípios” da carta pode ser expulso da Assembleia Geral, indicou a chefe do Ministério da Defesa. Segundo ela, o Irã ameaça regularmente Israel, “mas nada acontece”, a Rússia iniciou uma guerra na Ucrânia, e o presidente russo Vladimir “Putin ri na cara de todos e continua a matar civis inocentes”, e “a ONU não se importa”.

"Irã, Coreia do Norte, Síria, Afeganistão, Mauritânia e uma série de outros estados não democráticos que violam os direitos humanos todos os dias, portanto, é claro, não agem de acordo com os princípios da ONU. E ninguém os excluiu", Chernokhova escreveu, dizendo que a ONU está "completamente paralisada na aplicação de suas próprias regras".

“O anti-semitismo se espalhou por todo o mundo, incluindo a ONU”

Segundo a ministra, “o antissemitismo se espalhou amplamente pelo mundo, inclusive pela ONU”. "Eles confiam nos terroristas, mas não confiam num país que há muitos anos defende a bunda da nossa civilização ocidental no Oriente Médio. É um mundo absurdo. E é completamente incompreensível para mim porque é que ninguém está pedindo uma mudança radical. A reforma de uma organização que há muito tempo deixou de ser um pacificador para se tornar um martelo contra Israel”, - concluiu Chernokhova.

Resolução da Assembleia Geral da ONU sem condenação do ataque do Hamas

Em 27 de outubro, a Assembleia Geral da ONU adotou uma resolução sobre um cessar-fogo na Faixa de Gaza, o documento pedia “um cessar-fogo humanitário imediato, permanente e sustentável” “levando à cessação das hostilidades”. Representantes de 120 dos 193 estados membros da ONU votaram a favor.

A resolução foi apresentada pela Jordânia, que tradicionalmente tem estado do lado dos palestinos no conflito com Israel, que se intensificou desde o ataque do Hamas contra Israel em 7 de Outubro . O texto do documento não menciona o Hamas, que é reconhecido como organização terrorista na União Europeia, nos Estados Unidos e em Israel, e não há exigência de libertação de militares israelenses feitos reféns por militantes do Hamas.

O representante permanente do Canadá na ONU, Robert Ray, pediu que uma menção ao Hamas fosse incluída no texto da resolução antes da votação. Ele ressaltou que, ao não fazer isso no texto da resolução, a Assembleia Geral da ONU não reconheceria um dos piores ataques terroristas do mundo. A proposta do Canadá não foi apoiada.

Fonte Deutsche Welle

Tradução e Adaptação Angelo Nicolaci

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A RDC quer mais envolvimento internacional contra o Ruanda

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O governo da República Democrática do Congo (RDC) quer sanções contra o Ruanda face aos massacres que continuam no leste do país.

Enquanto os combates continuam não muito longe de Goma, no leste do país, entre os rebeldes do M23 e o exército congolês, o governo levanta a sua voz.

Kinshasa alerta Ruanda e diz que qualquer ataque à cidade de Goma desencadearia uma reação imediata.

O Governo de Ruanda é de fato acusado pela RDC de apoiar militarmente o M23, acusações confirmadas pelas Nações Unidas, mas que Kigali rejeita.

“Kinshasa quer sanções”

O Ministro dos Negócios Estrangeiros congolês, Christophe Lutundula, que se reuniu esta semana com os embaixadores europeus em Kinshasa e também com o embaixador dos Estados Unidos, lamentou, além disso, o fraco apoio da comunidade internacional ao seu país face aos massacres que continuam aumentando.

Para o analista político Henri Désiré N'zouzi, Kinshasa espera principalmente por sanções contra o Ruanda como foi feito contra a Rússia ou outros países.


Fonte Deutsche Welle

Tradução e adaptação Angelo Nicolaci

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Esquadrão Zeus realiza treinamento no Simulador de Voo do KC-390

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O Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) - Esquadrão ZEUS, realizou entre os dias 10 e 16/10, na EMBRAER, em São José dos Campos (SP), um treinamento prático no simulador de voo do KC-390 Millennium, marcando um passo importante para a operação da aeronave na Força Aérea Brasileira (FAB).

Esse equipamento, com tecnologia de ponta, proporciona uma experiência imersiva, permitindo que os tripulantes melhorem suas habilidades em variadas condições de voo. O simulador, com classificação de nível D, inclui operações em condições normais e de emergência, e possui mais de 350 simulações de falhas. O design otimizado facilita a manutenção e garante um treinamento preciso para os pilotos.

Nesta primeira oportunidade apenas dois pilotos e um mecânico do Esquadrão ZEUS participaram do treinamento. A EMBRAER informou que, além do Brasil, Portugal e Hungria serão os próximos a utilizar este simulador, que se destaca por permitir a execução segura de manobras, procedimentos de emergência e outras situações adversas, reduzindo custos e eliminando riscos. Além de economizar em gastos operacionais, o treinamento em simulador minimiza riscos associados ao treinamento na própria aeronave, uma vez que oferece um ambiente controlado para a prática repetitiva com segurança.

O Comandante do Esquadrão ZEUS, Tenente-Coronel Aviador Bruno Américo Pereira, enfatizou a importância deste treinamento para a segurança de voo. "O simulador de voo da aeronave KC-390 Millennium é fundamental na formação dos tripulantes, preparando-os para lidar com uma ampla variedade de situações normais, anormais e de emergência, além de contribuir para execução de voos muito mais seguros", afirmou.


Fonte: 1º GTT

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FAB transporta 710 cestas básicas para municípios afetados pela seca no Amazonas

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A aeronave KC-390 Millennium da Força Aérea Brasileira (FAB) decolou, na quinta-feira (19/10), da Base Aérea de Manaus (BAMN), com 710 cestas básicas, equivalente a 14,5 toneladas, para o município de Tabatinga (a 1.108 quilômetros da capital do Amazonas). O transporte de ajuda humanitária foi viabilizado pelo Governo do Amazonas em parceria com o Governo Federal e as Forças Armadas.

O município de Tabatinga servirá de cidade polo, onde as cestas básicas serão armazenadas em uma central de abastecimento e, posteriormente, os alimentos serão redirecionados para os municípios e comunidades vizinhas por meio de aeronaves menores e embarcações.

O Comitê Intersetorial de Enfrentamento à Estiagem, coordenado pela Defesa Civil do Amazonas, informou que nos próximos dias serão transportadas 18 mil cestas básicas para a calha do Alto Solimões, sendo 10 mil transportadas com o apoio da FAB.

As cestas básicas são compostas por 31 itens não perecíveis e são destinadas à população afetada pela estiagem nos municípios de Tabatinga, Atalaia de Norte, Benjamin Constant, Amaturá, Santo Antônio do Içá e Tonantins, todos localizados nas margens do Alto Solimões. 

"Nos próximos dias, as aeronaves da FAB continuarão fazendo o transporte dos alimentos para atender a população afetada pela seca nos municípios do Alto Solimões. O Governo do Amazonas, por meio da Defesa Civil e os demais órgãos estão empenhados para levar ajuda humanitária para população de forma célere", afirmou o chefe do Departamento de Preparação e Assistência Pós-Desastre da Defesa Civil do Amazonas, Tenente Aldimar da Silva Teixeira.


Fonte: VII COMAR

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Desfiles marcam comemorações pelo centenário da República da Türkiye

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As comemorações pelo Centenário da República da Türkiye, arrastou multidões para as ruas da capital, Ancara. No âmbito das comemorações do 100º aniversário da República, foi realizado um desfile oficial desde a frente da Grande Assembleia Nacional Turca até ao edifício do Segundo Parlamento em Ulus.

Antes da marcha organizada no âmbito dos programas de celebração do Dia da República de 29 de Outubro, a banda mista das Forças Armadas Turcas (TSK), que tomou o seu lugar na entrada da Grande Assembleia Nacional Turca İsmet İnönü Boulevard, cantou vários hinos.

Os soldados carregaram bandeiras turcas de grande porte e cartazes de Ataturk durante a marcha, que começou com um momento de silêncio e a entoação do Hino Nacional.

Na cerimônia, equipes compostas por pessoal de diferentes unidades das Forças Armadas Turcas, Comando Geral da Gendarmaria e Direção Geral de Segurança, equipes AFAD, AKUT, UMKE, Direção Geral de Pessoal Florestal, atletas da seleção nacional, batedores, tenentes, bombeiros e Também participaram equipes médicas, mineiros, professores, estudantes locais e estrangeiros.

O desfile terminou com o governador de Ancara, Vasip Şahin, e o comandante da guarnição de Ancara, major-general Ahmet Kurumahmut, saudando o cortejo em frente ao Segundo Parlamento.



Desfile Marítimo no Bósforo

O Ministério da Defesa Nacional (MSB) partilhou imagens aéreas do desfile oficial realizado com 100 navios no Bósforo no âmbito das comemorações dos 100 anos da República.

O evento também serviu como demonstração do poderio naval turco, que exibiu seus principais meios de superfície, como seu novo capitania, o TCG Anadolu 



GBN Defense

Com informações e imagens da Agência Anadolu

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Comemora-se 100º aniversário da República da Türkiye neste domingo, 29 de outubro

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Neste domingo, 29 de outubro de 2023, a Türkiye celebra o centenário da sua República, criada sobre as cinzas do Império Otomano. Mustafa Kemal, também conhecido como Ataturk, seu fundador e primeiro presidente, promoveu importantes reformas que moldaram a Türkiye que emerge neste primeiro centenário, como uma nação forte e soberana.

Nosso editor, Angelo Nicolaci, estará prestigiando as comemorações do Centenário da República da Türkiye na próxima segunda-feira (30), a convite do embaixador Halil Ibrahim Akça, na Embaixada da Türkiye.

Sobre o Centenário da República, o Presidente da Türkiye, Recep Tayyip Erdogan, publicou uma mensagem nas redes sociais:

"Estamos vivendo a emoção e o orgulho de chegar ao 100.º Aniversário da nossa República. Felicito com sinceridade o Dia da República de 29 de outubro, aos nossos cidadãos, que vivem no nosso país e em todo o mundo."

Uma mensagem de felicitações foi também partilhada nas redes sociais da Presidência da República da Türkiye:

"Comemoramos respeitosamente todos os nossos heróis, especialmente Gazi Mustafa Kemal Ataturk, o fundador da nossa República, que lutou com sacrifício para vencer a nossa Guerra da Independência e fazer destas terras uma pátria para nós", e prossegue a mensagem, "Continuaremos trabalhando com todas as nossas forças para elevar a República da Türkiye, que fundamos há exatamente 100 anos pagando pesados preços, acima do nível das civilizações contemporâneas em unidade, solidariedade e fraternidade. Felicitamos todos os nossos cidadãos que vivem no nosso país e no estrangeiro pelo Dia da República, 29 de outubro. Feliz 100º aniversário da nossa República".

O GBN Defense, e sua equipe, parabenizam o povo Turco pelo Centenário de sua Republica.

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