O MI-28 foi desenvolvido pela MIL para substituir o MI-24 Hind que era um helicóptero de ataque com capacidade de transporte. Muitos projetos diferentes foram considerados, incluindo um projeto composto por dois rotores principais alocados nas pontas das asas (Dispostos perpendicularmente), tendo sua propulsão realizada por uma hélice posicionada atrás da cauda em uma configuração tipo Pusher, porem em 1977 foi escolhida uma configuração clássica, com um rotor único e com o piloto alocado atrás e acima do co-piloto/artilheiro em duas cabines separadas, baseando se na configuração do MI-24 Hind, porem sem a cabine de transporte “padrão” de infantes, sendo acrescentado um pequeno compartimento que tem como função principal permitir o resgate de uma tripulação aliada de outro helicóptero, comportando até 3 tripulantes, porem este compartimento pode ser utilizado para múltiplas tarefas como transporte de munições e cargas variadas. Com a capacidade de transporte “reduzida” de 8 para 3 e de uma cabine de transporte de infantes para um “compartimento de carga”, reduziu se enormemente o peso e o arrasto aerodinâmico do helicóptero, proporcionando um maior desempenho e manobrabilidade ao vetor, características essenciais de um helicóptero de ataque dedicado para a execução de suas funções básicas como contrapor tanques e helicópteros inimigos, servir como helicóptero de escolta para aterragem de helicópteros de transporte aliados e apioar as forças terrestres amigas.
Para conhecer mais sobre esta incrível máquina de guerra click sobre o título desta postagem e leia a integra, mais uma materia de qualidade de nosso amigo Wellington editor do DEFESA AEREA, mais uma parceria do Grupo UNION.
.jpg)
0 comentários:
Postar um comentário