A Saab realizou nesta sexta-feira (28) o primeiro voo do F-39F Gripen, versão biposto do caça Gripen E desenvolvida em parceria com o Brasil. A aeronave decolou às 9h40 (4h40 em Brasília) do aeródromo da Saab em Linköping na Suécia, e permaneceu em voo durante 40 minutos.
O voo inaugural foi realizado pelo piloto-chefe de testes da Saab, Jakob Högberg, e pelo tenente-coronel aviador Abdon de Rezende Vasconcelos, piloto de testes da Força Aérea Brasileira. A atividade teve como objetivo verificar o funcionamento dos principais sistemas da aeronave e avaliar seu comportamento inicial em voo.
Com a conclusão do primeiro voo, o Gripen F entra agora na campanha de ensaios em voo, etapa que permitirá ampliar progressivamente os limites operacionais da aeronave. Serão avaliados parâmetros como velocidade, altitude, fator de carga e ângulo de ataque, além das características específicas relacionadas à configuração biposto.
A campanha também terá como foco o posto traseiro da aeronave, cuja configuração foi desenvolvida para ampliar as possibilidades de treinamento e permitir a execução de determinadas atividades operacionais. A avaliação deverá abranger os sistemas e funções disponíveis para o segundo tripulante, além da integração desses recursos às capacidades táticas do caça.
Embora baseado no F-39E Gripen, a variante "F" não é apenas uma adaptação de configuração. A aeronave incorpora uma estrutura modificada para acomodar o segundo tripulante e exigiu trabalho específico de engenharia, integração de sistemas, ensaios e certificação. O desenvolvimento contou com participação brasileira desde as fases de projeto e produção.
O Brasil é o cliente lançador da variante biposto e teve participação direta em seu desenvolvimento por meio do Programa Gripen Brasileiro. Segundo a Saab, mais de 350 engenheiros, técnicos e pilotos brasileiros participaram de atividades relacionadas ao desenvolvimento, produção, ensaios em voo e manutenção da aeronave.
A participação brasileira também amplia o alcance do programa para além da simples aquisição de aeronaves. A transferência de tecnologia permitiu que profissionais e empresas do Brasil participassem de diferentes etapas do ciclo de desenvolvimento do Gripen, criando conhecimento que permanece associado à capacidade nacional de engenharia e sustentação do caça.
Para a Força Aérea Brasileira, o F-39F Gripen terá papel relevante na formação e qualificação de pilotos para a operação do Gripen. A configuração biposto permite realizar treinamento avançado diretamente na aeronave de combate, mantendo os mesmos sistemas e características fundamentais da família Gripen empregada pela FAB.
A Saab informou que, após os voos iniciais de aceitação de produção, os ensaios avançarão para uma expansão gradual do envelope de voo e para a avaliação das capacidades táticas específicas da versão biposto. A campanha será conduzida pelo Centro de Ensaios em Voo da empresa na Suécia.
Concluídas as atividades previstas e os procedimentos de aceitação, o F-39F Gripen será preparado para ser entregue à Força Aérea Brasileira. O primeiro voo representa, assim, a passagem do programa para uma nova fase, na qual a aeronave deixa o ambiente de desenvolvimento e passa a ser submetida a uma sequência estruturada de avaliações destinada a validar suas capacidades antes da entrada em serviço.
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