A Embraer apresentou na última quinta-feira (10) a primeira aeronave C-390 Millennium destinada à Força Aérea do Uzbequistão, que se torna o primeiro operador do modelo na Ásia Central. O avião será empregado em missões de transporte e apoio humanitário, ampliando a capacidade de mobilidade aérea do país.
A aeronave apresentada é o MSN 39000019, que originalmente estava destinado à Força Aérea Brasileira e deveria receber a matrícula FAB 2861. Antes de sua incorporação à FAB, porém, seu destino foi alterado para o Uzbequistão, recebendo a matrícula UK-39010.
Em agosto, o avião chegou ao Aeroporto Internacional de Confins, em Minas Gerais, ainda com a pintura característica da FAB, mas com as marcações brasileiras encobertas. A aeronave também já não contava com a sonda de reabastecimento em voo utilizada na configuração KC-390 brasileira. Em Confins, passou pelo processo de preparação para o novo operador, incluindo a mudança da identidade visual.
O contrato com o Uzbequistão foi confirmado pela Embraer em fevereiro de 2026, após o país permanecer inicialmente como cliente não identificado. O acordo prevê duas aeronaves, segundo informações divulgadas pela imprensa especializada.
A entrada do C-390 no inventário uzbeque amplia a presença internacional do programa desenvolvido pela Embraer. O modelo já foi selecionado por forças aéreas de diferentes países da Europa, Ásia e Oriente Médio, consolidando uma carteira crescente de operadores.
Com capacidade para transportar até 26 toneladas de carga útil e velocidade máxima de 470 nós, o C-390 foi projetado para missões de transporte de tropas e cargas, lançamento aéreo, evacuação aeromédica, busca e salvamento, combate a incêndios e apoio humanitário. A aeronave também pode operar em pistas não pavimentadas.
A configuração destinada ao Uzbequistão, contudo, difere daquela empregada pela FAB. Os KC-390 brasileiros possuem capacidade de reabastecimento em voo, podendo atuar como aeronaves-tanque ou receber combustível de outra aeronave, enquanto o exemplar apresentado ao novo operador não possui a sonda instalada.
A Embraer afirma que a frota de C-390 em operação já acumula índice de conclusão de missão superior a 99%. O desempenho operacional e a expansão da carteira de clientes vêm ampliando a presença internacional da aeronave desenvolvida no Brasil.
Para o Uzbequistão, a aquisição representa a entrada de uma plataforma de transporte militar de nova geração em sua frota. Para a Embraer, a chegada do C-390 à Ásia Central amplia a presença geográfica do programa e abre uma nova frente de operação para a aeronave brasileira.
A mudança de destino do MSN 39000019 também não significa, até o momento, uma redução adicional da encomenda brasileira. A FAB mantém contrato para 19 aeronaves KC-390, enquanto o avião que seria o FAB 2861 passou a integrar o programa de exportação da Embraer.
Por Angelo Nicolaci
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