A Polônia negou que tenha selecionado o F-15EX como seu próximo caça de combate ou iniciado qualquer processo para adquirir a aeronave. A declaração do Ministério da Defesa Nacional polonês veio após o país aparecer entre os possíveis clientes estrangeiros incluídos no novo contrato firmado pelos Estados Unidos com a Boeing para o programa F-15 Eagle Crest.
O acordo anunciado em 24 de agosto, possui valor máximo de US$ 131,23 bilhões e contempla a produção, modernização, integração de sistemas e manutenção de longo prazo da família F-15. A estrutura também prevê atender ao Foreign Military Sales (FMS) para Japão, Israel, Arábia Saudita, Coreia do Sul, Singapura, Indonésia e Polônia.
A presença polonesa na relação de potenciais clientes provocou especulações de que Varsóvia poderia estar preparando uma aquisição do F-15EX Eagle II, especialmente porque o país está ampliando rapidamente sua capacidade de combate aéreo.
Em resposta a questionamentos sobre uma eventual escolha do F-15EX, entretanto, o Ministério da Defesa polonês foi direto ao negar a existência de um processo de aquisição.
“As Forças Armadas Polonesas não planejam adquirir aeronaves F-15EX. A inclusão da Polônia no acordo-quadro para o programa F-15 publicado pelos EUA não significa que a Polônia tenha tomado a decisão de comprar essas aeronaves ou que o processo de aquisição tenha sido iniciado”, afirmou a Assessoria de Imprensa do Ministério.
A Boeing também confirmou que não existe, até o momento, uma decisão polonesa sobre a aquisição do F-15EX.
A confusão está relacionada à própria natureza do contrato Eagle Crest. O acordo firmado entre o Departamento de Guerra dos EUA e a Boeing funciona como uma estrutura contratual de longo prazo que permite a emissão de futuros pedidos relacionados à família F-15. A inclusão de um país no componente de FMS não representa, por si só, uma encomenda ou mesmo uma decisão formal de compra.
Caso Varsóvia decida adquirir o F-15 no futuro, a estrutura contratual poderá facilitar a contratação junto à Boeing. Mas, no momento, não existe uma decisão nesse sentido. Isso não significa que a Boeing não esteja interessada no mercado polonês.
A empresa vem apresentando o F-15EX às autoridades de Varsóvia há algum tempo. Em 2025, o então Inspetor Geral da Força Aérea Polonesa, General Ireneusz Nowak, chegou a realizar um voo em um F-15EX durante uma visita aos Estados Unidos. A aeronave também foi apresentada como uma possível opção para ampliar a frota de combate polonesa, que passa por um processo acelerado de modernização.
A Polônia já opera F-16C/D e está incorporando o F-35A, além de ter adquirido o FA-50 sul-coreanos. O país também vem ampliando sua capacidade de defesa aérea e investindo em diferentes sistemas para reforçar suas forças diante do cenário de segurança no flanco oriental da OTAN.
Nesse contexto, uma eventual aquisição do F-15EX representaria uma decisão de grande impacto financeiro e operacional, acrescentando uma quarta família de aeronaves de combate à estrutura polonesa.
A situação lembra outro episódio envolvendo um importante programa de defesa polonês. Em 2017, a Polônia também apareceu entre os potenciais clientes estrangeiros em uma estrutura contratual norte-americana relacionada ao AH-64 Apache. Na ocasião, especulações sobre uma possível seleção da aeronave foram igualmente negadas. Anos depois, a hipótese acabou se concretizando. Em agosto de 2024, Varsóvia assinou com os Estados Unidos um contrato para a aquisição de 96 helicópteros de ataque AH-64E Apache, tornando-se o maior cliente estrangeiro da versão.
A comparação, entretanto, deve ser feita com cautela. O precedente mostra que a ausência de uma decisão hoje não impede necessariamente uma futura aquisição, mas não constitui evidência de que o F-15EX esteja atualmente em processo de seleção.
No caso do Eagle Crest, a informação concreta neste momento é outra: a Polônia está incluída entre os potenciais clientes que poderão utilizar a estrutura de FMS associada ao programa, enquanto seu Ministério da Defesa afirma que não existe plano nem processo de aquisição do F-15EX.
Assim, o F-15EX continua sendo uma opção oferecida pela Boeing ao mercado polonês, mas ainda não uma aeronave selecionada por Varsóvia. A diferença é importante para compreender corretamente o alcance do contrato de US$ 131,23 bilhões e evitar transformar uma possibilidade contratual em uma compra que ainda não existe.
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