A Força Aérea Brasileira concluiu, na Base Aérea de Natal, a Avaliação Operacional Contratual do helicóptero H-125, uma etapa essencial para validar requisitos técnicos e confirmar a adequação da aeronave ao processo de formação dos futuros pilotos de asas rotativas da FAB. Conduzida entre 27 de outubro e 14 de novembro, a avaliação marcou mais um avanço no Projeto TH-X, iniciativa que substituirá a atual frota de treinamento e elevará o padrão de instrução para níveis compatíveis com as unidades operacionais.
A atividade reuniu equipes do PAMA-SP, DCTA, COPAC, COMPREP, DIRMAB, do Esquadrão Gavião (1º/11º GAV) e da Helibras. Em solo e em voo, os especialistas verificaram desempenho, confiabilidade, suporte logístico e aderência aos requisitos contratuais. O trabalho incluiu observação direta em linha de manutenção, diálogo com mecânicos e inspetores e avaliações detalhadas sobre infraestrutura, disponibilidade de peças e resposta do fabricante.
A Tenente Engenheira Bruna Fernandes Vertemati, do PAMA-SP, destacou que a presença dos setores logísticos na avaliação é decisiva para garantir sustentabilidade operacional da frota. Segundo ela, acompanhar as equipes na linha de voo permite identificar necessidades reais, antecipar desafios e assegurar que a aeronave ingressará no serviço com capacidade plena para cumprir as missões de instrução da FAB.
O Major Aviador Guilherme José Ramos De Sanctis, gerente logístico do Projeto TH-X, reforçou que a implantação do H-125 busca modernizar completamente a frota de treinamento. A aeronave oferece desempenho superior, maior disponibilidade, aviônicos avançados e aderência às tecnologias já empregadas nos esquadrões operacionais, garantindo que o piloto formado esteja mais próximo da realidade das aeronaves de emprego militar.
O H-125 representa um salto tecnológico significativo para o Esquadrão Gavião. Entre seus principais avanços estão o motor Turbomeca Arriel 2D com FADEC de duplo canal, maior carga útil, margem de potência ampliada e compatibilidade com óculos de visão noturna. A cabine possui painel Garmin G500 TXi, integração digital de dados e piloto automático de três eixos GFC 600H, capazes de manter altitude, velocidade e atitude com precisão, reduzindo a carga de trabalho do piloto em instrução.
Para a formação básica, esses recursos aproximam o treinamento das condições encontradas em plataformas mais complexas, preparando melhor o aluno para atuar em cenários reais de busca e salvamento, ataque, transporte e operações especiais.
Ao encerrar a fase de avaliação, o Diretor do PAMA-SP, Coronel Aviador Wagner Takemi Motoyama, ressaltou que o H-125 demonstra grande potencial para elevar o padrão de formação da Força Aérea. Ele destacou o esforço coordenado de todas as equipes e afirmou que a nova aeronave permitirá capacitar pilotos com mais segurança, eficiência e prontidão para missões cada vez mais desafiadoras.
Com a avaliação concluída, o H-125 avança rumo à plena integração na estrutura de formação da FAB, consolidando uma modernização aguardada e alinhada às demandas operacionais de uma aviação militar que se projeta para o futuro.
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com FAB
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